在汽车技术飞速发展历史几乎没有哪个部件发展速度可以超过变速箱革新步伐但正这种断地在细节改动才最终有今天水平现在五速自动变速箱已经标准配置六速也十分平常新款日产Navara和Path-finder 550系列紧接推出七个前进挡位车型最新款卡宴却已经开始使用八速自动变速箱另外世界变速箱生产商ZF已经推出款拥有九个前进挡位自动变速箱而且声称这款变速箱已经“达到现有变速箱技术水平极限”但我们今天主角七速双离合变速器
什么七速双离合变速器？
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于般自动变速器系统它基于手动变速器而又自动变速器除拥有手动变速器灵活性及自动变速器舒适性外还能提供无间断动力输出而传统手动变速器使用台离合器当换挡时驾驶员须踩离合器踏板使同挡齿轮做出啮合动作而动力就在换挡期间出现间断令输出表现有所断续7速双离合变速器双离合变速器种7速双离合变速器采用干式离合器它其实在6速技术基础开发而来简化相关液力系统
七速双离合变速器工作原理？
“双离合器”安装于密闭油腔里动盘干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接传递效率但它也更容易发热所以它热熔性如湿式离合器因此所承受扭矩也就相对较7速双离合变速器般与排量发动机配合使用 它工作原理为双离合器由3个尺寸相近离合片同轴相叠安装组成位于两侧2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡中间盘在其间移动分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡
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七速双离合变速器优缺点：
优点
1. 换挡快双离合变速器换挡时间非常短比手动变速箱速度还要快只有0.2秒到
2. 省油双离合变速器因为消除扭矩中断也就让发动机动力直在利用而且始终在工作所以能够大量节省燃油相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性油耗大约能够降15%
3. 舒适性因为换挡速度快所以DCT每次换挡都非常平顺顿挫感已经到人体难察觉地步
4. 在换挡过程中几乎没有扭矩损失
5. 当挡齿轮已处于预备状态时升挡速度极快达到惊人8毫秒
6. 无论油门或者运转模式处于何种状况换挡时间至能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡或者从偶数挡降偶数挡时耗时约为900毫秒例如从第5挡降到3挡)
缺点
1.成本问题双离合变速器结构复杂制造工艺要求也比较所以成本也比较所以我们看到配备双离合变速器都些中档车型
2.扭矩问题虽然在可以承受扭矩双离合变速箱已经绝对能满足般车辆要求但对于激烈使用还够因为如果干式离合则会产生太热量而湿式离合摩擦力又会够
3 .由于电控系统和液压系统存在双离合器变速箱效率仍然及传统手动变速箱特别用于传递大扭矩湿式双离合器变速箱更如此
4. 当需要切换挡位并未处于预备状态时换挡时间相对较长在某些情况甚至超过1秒
5. 双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重
6. 早期双离合器变速箱可靠性欠佳
涨姿势：自动变速箱各个档位及功能简单介绍
双离合变速箱有PRNDS-+几个档位
P代表泊车档停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）～
R代表倒车档这个用解释吧
N代表空档和手动档空档个意思用于短暂停车时使用～
D表示前进档这个档位变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～
S表示运动模式（sport）在这个档位变速箱可以自由换档但换档时机会延迟使发动机在转速保持较长时间使车辆动力加大当然显然这个会造成油耗增加
注意：P到RN到D相互切换时务必将车停稳后再切换否则变速箱齿轮损害大
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