雪佛兰科鲁兹通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标整合全球资源开发新代作品直备受关注全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发揭开其神秘面纱科鲁兹以其前卫设计风格吸引人们视线其精密制造工艺使其有望成为紧凑车型全新标杆然而对于汽车发烧友来说最关心还科鲁兹动力那么科鲁兹发动机怎么样呢？
说到科鲁兹发动机怎么样值得提Ecotec排量发动机通用汽车公司正式对外发布其新代Ecotec排量发动机通用汽车表示称这些全新排量发动机将拥有更效率、更实用性同时它们还将有更适应性生产也会过于复杂目前科鲁兹搭载1.4T发动机和1.5L发动机我们面分别介绍
1.4T发动机：
科鲁兹发动机怎么样？雪佛兰科鲁兹搭载全新直列四缸Ecotec发动机其中包括台1.4升直列四缸涡轮增压发动机来自于通用最新1.4T Ecotec SIDI发动机在动力丝毫输于以优良发动机称德系竞争对手其中几个数字可以作为重要佐证首先8.49秒这全新科鲁兹百公里加速时间这样成绩对于款排量紧凑级轿车来说十分抢眼就算欧美系中级车都需要搭载大排量涡轮增压发动机才能得到如此迅勐加速而在同级别车型中大众速腾直全新科鲁兹最接近对手虽然其直标榜自身动力如何效但需要注意效动力背后1.8L排量所带来超油耗以及对于油品质量超要求
其次5.9升这全新科鲁兹1.4T版综合油耗这样成绩虽然算十分突出但在同等油耗车型中全新科鲁兹性能虽然速腾1.4T综合油耗也能达到全新科鲁兹程度但其百公里加速只有8.69秒性能显然又如科鲁兹所以在油耗和性能两端全新科鲁兹在德系同级别面前都占风
最后就110kw和235N·m两个数字它们分别代表全新科鲁兹功率值和扭矩值这两个数值最能够体现款发动机否“给力”指标根据资料显示大众EA211发动机在普通状态功率为96kw扭矩为225N·m通用1.4T Ecotec发动机功率为103kw扭矩为200N·m如此比较全新科鲁兹这款1.4T Ecotec SIDI发动机实力可见斑
全新科鲁兹搭载全新代1.5L发动机运用喷油嘴中置直喷技术将6孔喷油嘴以6度夹角安装在活塞顶部这样设计从根本提升燃油喷射时各方面因素表现状况因此比般缸内直喷技术更具优势达到同级领先动力和油耗表现值得提这也中置直喷技术在排量发动机首次运用
1.5L发动机：
科鲁兹发动机怎么样？雪佛兰科鲁兹搭载1.5发动机在1.5L自然吸气发动机之使用双级可变进气技术5000转／分以运转时气流经整个进气通道而5000转／分以则通过蝶形阀门开启缩短进气通道这种双级设计使得发动机从2200转到6000转转速范围内都能输出90％峰值扭矩仅带给驾驶者强大动力输出感受排放水平也大幅度提
1.5 SIDI直喷发动机与全新6速智能启停变速箱为消费者提供更加经济实惠选择它采用全新变速箱壳体油位设计进步提传动效能这套动力系统可以在6600转／分时提供84千瓦功率在4000转／分时提供146牛米扭矩日常使用时它快速响应、平顺表现以及良燃油经济性定会令其成为主力销售款型
得益于Ecotec直喷发动机技术和全新变速箱技术、加以全自动挡车型标配Start&Stop智能启停系统、铝制材料等轻量化材质应用以及超滚阻系数轮胎新科鲁兹1.5L车型燃油经济性较代1.6L车型提升14%~21%综合油耗至百公里6.0L仅如此为提供更为安静舒适驾驶环境工程师甚至将研发和改良工作做到发动机里为化降噪音全新代Ecotec排量发动机运用媲美瑞士钟表工艺逆齿链驱动配以精密铸造分体式缸体优化设计打造完美静音性
kewei2
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