生活在大都市每日交通烦扰你所有梦你得为准时付出更时间综合型大型城市交通、建筑第二构架颠覆城市体系那么你所乘坐每辆车就关系到我们今天内容汽车后市场核心--物流汽配物流对汽配影响汽配物流特殊性汽车后市场汽车后时代指汽车销售环节之后有关汽车市场包括汽车美容维修零部件等和汽车有关市场也称为汽车后市场
庞大市场规模缤纷彩O2O
随我国30年产业建设汽车保有量达已达1.5447亿辆仅2014年汽车销量就达2300万辆水涨船国内汽车后市场总收入超过6000亿元与此同时汽车后市场迎来大规模资本入注O2O领域投资频次在今年达到历史顶峰蕴含巨大发展空间
涉足汽车维修配件行业市场北迈网、淘气档口、车蚂蚁、中驰车福、会养车、养车无忧、途虎、车弟、弼马温、车易安等具有同经营模式汽配电商如雨后春笋涌出加剧透车之翼(普利司通)驰加(米其林)韩泰(车益驰)......让车主眼花缭乱从目前来看真正将汽车核心配件做到C端只有北迈网家
汽配物流对汽配影响汽配物流特殊性
汽车后市场
汽车后时代指汽车销售环节之后有关汽车市场包括汽车美容维修配件等和汽车有关市场也称为汽车后市场“汽车后市场”广义汽车后市场涵盖与汽车相关各种服务把代驾、租车都归入汽车后市场;狭义汽车后市场以汽配、维修、保养、洗车、美容、改装、二手车等与汽车直接相关服务业为主
卖车赚钱售后才赚钱”已汽车行业公开秘密正因为如此包括4S店、汽配城、汽修店、洗车店、二手车市场等后汽车行业链条每个节点都希望在市场之中分得杯羹现有汽车服务体系由4S店、路边店和专业汽车维修连锁组成2014年开始与互联网相结合汽车后市场电商平台如雨后春笋般冒纷纷冒尖而且无例外都打O2O旗号汽车后市场O2O俨然成为“风口”但其核心物流直未被后汽车时代倡导者所重视!
汽配物流痛点
汽车行业作为特殊离散集成型制造业竞争形式表现在游供应商、汽车公司和游经销商和客户所形成产业链与产业链之间竞争所以链接整个产业链物流就成为串起珍珠脉络
今天汽配形成三个大体系德、美、日微型车- 型车- 紧凑型车- 中型车 -中大型车- 豪华车 -MPV- SUV -跑车- 电动车-再加年代、车型国产、进口使得汽车配件数量和品类达到个前所未有数量级
传统ABC分类法显然力从心 因为些零件特殊性如车标、螺丝都可或缺辆车面零件万级别所以汽配繁杂使得物流遇到新挑战
例如以刹车片为例款原装刹车片怎么取得?
1、首先你应该知道他损坏部位前后刹、刹?和OEM码
2、再需清晰车年款、发动机型号、还要知道生产年份批次;
3、爱车VIN号码(如1G1BL52P7TR115520)精确解爱车配件OEM号码人那非常所以在查询配件时做采用年款或VIN号码来进行查询
每部汽车都有VIN 每个号码都样ASE标准规定：VIN码由17位字符组成它包含车辆制造商、车型年份、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息
贴士：
汽车VIN码
首先我们来看看空间体现汽配仓储管理难度：
1、繁杂品类
汽车配件供应商综合能力
汽车配件销售集中在大型城市汽配商城
对于汽配产业而言由于国内汽车原厂配件渠道常年存在垄断除4S店可以获得整车厂配额销售原厂零部件外其他维修厂、汽配电商平台都无法购买到真正原厂件对于中心城市而言些、而对于广阔2、3级市场原厂配件就成镜中花、水中月!所以配件销售自然成为已汽配商城为主渠道
汽车配件售后服务渠道为：配件生产厂—总代理商—分销商—修理厂其配件更换或维修都具有强技术性车主并具备专业维修技能和设备因此提出订单、接收订单、执行订单人最终车主B2C电商模式难实现销售由于订单确定性所以配送实施变得异常困难!
物流满足率、成本控制率、作业质量、信息化水平、拣选速度在库、分配、发运、到店、装载等节点及时反馈!汽配配送接受者、决策者、维修者体化车主并订单发起者
汽配物流运营方案解析同城快递
汽车配件销售对于中心城市内急件特点：短(距离)、(批量)、(用户、地点)、杂(同产品混杂)、快(时效)、专(要求服务专业)
订单 ：由30公里内修理厂单汽配商城批发商进行订单处理
单：般城市配送都会由市场内摩司机来承接原因1、考虑订单急迫性般这种订单所需时间非常紧急路途中急修处理车主等待时间有阀值考虑到城市拥堵和配送经济性这种急件般由摩来完成每单平均递送成本约30元、配送时效可控制在30分钟之内
回单：这种订单般由摩司机来接收代收货款由于货款额度较及时回付般出现卷款现象发生
改进措施：由商城或协会发起订单前端组合订单前端必须统管理订单控制形成统调度从而提摩装载率按照线路践行划分摩司机装载APP单后可跟踪路径使摩管理更加规范效率更加优化
当日达(快运)
汽车配件对于50公里之内2、3级城市作为急件处理在成本与速度效比处理方式单车、单线路配送 联系收货人收货监控卸货质量提示卸货注意事项司机、收货双方确认接收货物品种、型号、数量、外包装状况.
订单 ：由50公里内修理厂或经销部单汽配商城批发商进行订单处理;
单：由商城批发商详细核对品名型号车型后进行同行组货、调货通过员工以平板车形式送达配送车辆处进行票据代收交割这些配送车辆定点停靠在固定位置按订单备货→验货→开票→配车→配装→装车→发车→到达→交割代收→回程→交付货款
回单：这种订单快运司机来接收代收货款由于货款额度限定于次日结算及时回付卷款现象发生于旺季单车配送数额较大时由于诸原因偶尔发生由于隔日回款行规货主灭失数额在可控范围内
改进措施：根据实际状况进行订单订单前端必须统管理订单控制权整个整合基石综合管理以规则和数据为核心实施系统管控否则质量与成本可控结算管理以规则和系统为实施核心否则质量与成本可控
这种操作模型非常适合于同城快递APP操作流程相信在此领域同城快递APP(如快货运、速派得等)介入运营车货匹配APP企业会找到切入点缺成果
次日达(零担)
由于100--300公里范围内可以达到次日达采用零担专线形式进行递送因为时间和运作质量零担公司千差万别对于汽车配件而言问题错出自于沟通环节在交付零担门店网络后配件批发商失去对于货物控制权分拣过程中形成较窜货现象而订单反馈延误往往影响汽配批发商运营质量如发货数额较大在零担专线滞留货款就显得数额过大而无法把控
订单 ：由2、3级市场主动发起订单批发商有定时间组合和备货时间延迟备货使得利润有定空间
单：由批发商按照线路选择零担专线企业在网店进行货物票据交割如零售商指定零担专线就会形成货款滞后可采用垫付形式结算
回款：这最难控制个环节由于专线货运信息化水平普遍欠缺造成门店交割货物后无法跟踪末端交割记录使得专线货运有机会延长货款滞留时间
改进措施：根据专线市场状况汽配批发商应专人时刻跟踪货款状况及时进行核对对于刁难专线及时停货转发其他家对于货款结算状况及时同商城企业达成沟通机制专人负责跟踪催缴关键
实力企业都在转型升级众汽配销售企业看到物流瓶颈进行物流方面投资战略最典型隶属于河南万通控股集团贰仟家汽车新服务有限公司行动最早也为数汽车服务企业之
在郑州空港建成面积为69786平方米配送中心使贰仟家成为继长通、宇鑫之后后起之秀日代收达到千万以重资产作为保证商誉得到市场认可
从西安玉林汽配城到西北规模、配套、经营环境大兴国际汽配城天拓置业直在转型中同贰仟家样同时看中物流领域
伴随大兴大兴物流联盟应运而生商城整合数十家专线企业覆盖陕西全境并同光大银行银行推出代收货款保付业务加强大前端订单整合能力借助商城资源顺利使运单达到聚集效应从源头整合专线企业从金融和监管入手使得商城批发商在配送领域再无后顾之忧并得到金融物流巨大收益
汽车配件库存之痛：
对于这种传统“商户—消费者”电商模式如淘气档口、车蚂蚁等企业销售产品为机油、轮胎等通用型配件或汽车坐垫、方向盘套等汽车用品鲜有汽车核心配件
汽车配件繁杂使得级销售商能存货备件库存逐渐归集到中心仓.整车物流主要依靠手工操作造成差错率、信息传输慢、管理效率等现象
信息化水平、破损率、库存管理能力差、网络布局合理、专业能力足!统配件供应：合理配备常用配件和呆滞件库存储备提备件供应时间并同时控制各区域库存结构
由于库存散乱使得终端市场备受煎熬大鱼塘虾米对这个市场形容无论用品、终端、服务都“太杂”存在标准化差、信息对称、业务点、品牌弱、业态混杂行业特性在短时期内难出现大众聚焦度平台解决汽车后市场行业所面临问题最直接有效方式“整合”换句话说汽车后市场行业整合者们迎来绝佳发展时机
总结
以“互联网+”思维方式实现汽车后市场产业整合汽配物流核心所在管O2O模式否可以在汽车零部件行业得以实现都绕开物流配送这个门槛对于配送而言可以用四个维度来衡量：时效、质量、价格、账期
资本都看中汽配怎样顺利打通连锁社区维修O2O领域物流唯钥匙同7--11样最终战略核心就及时准确配送渠道建立
kewei2
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