作为凯迪拉克在国内市场最为标榜豪华运动感车型凯迪拉克CTS几乎吸取凯迪拉克ATS以及凯迪拉克XTS全部精华之处凯迪拉克CTS运动型豪华轿车外型设计极富美国风格运用许凯迪拉克经典设计语言锲型车身轮廓鲜明线条硬朗车头较短拥有钻石般贵质感给人整体感觉利落、流畅那么这款豪华运动感车型凯迪拉克CTS油耗方面表现如何呢？
说到凯迪拉克CTS油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说油耗根本所在2014款凯迪拉克CTS搭载凯迪拉克品牌史首款3.6升V6双涡轮增压智能直喷发动机及八速自动变速箱这款代号为LF33.6升V6双涡轮增压智能直喷发动机可输出420马力功率及583牛·米扭矩令新代CTS仅用4.6秒即可加速至60英里/时车速可达274公里/时该发动机同级豪华车型中功率密度6缸发动机升功率达118马力功率表现甚至优于同级车型V8涡轮增压发动机LF3发动机在2500转/分-5500转/分转速区间内均可输出峰值扭矩（583牛·米）90%以为新CTS带来稳定持久加速力
LF3发动机基本架构源自凯迪拉克XTS等车型LFX 3.6升V6自然吸气智能直喷发动机但其独有全新技术特征包括全新缸体铸件和缸盖铸件、经过强化连杆及全新燃油直喷系统等双涡轮增压器可产生80千帕压力该发动机压缩比为10.2:1LF3发动机具有独特气流管理构造压缩空气经由汽缸盖进入燃烧室过程更为效该发动机由位于中央单节气门体控制来自涡轮增压器并经过中冷器降温气流与双节气门体相比该设计可以提升发动机瞬间扭矩响应LF3发动机将匹配凯迪拉克首款八速自动变速箱具有安静、平顺和细腻特点最快换挡速度至0.3秒与六速自动变速箱相比可降油耗1.5%
全新凯迪拉克CTS采用台2.0T发动机尽管它车长为4970mm但其车身总重量仅为1640kg所以CTS给人感觉相对灵活它采用后轮驱动行驶车辆在过弯时表现十分干净利落全新凯迪拉克CTS前后配重比为50:50并且采用大量轻质铝合金材质这些都起到易于操控和降油耗重要作用虽然全新凯迪拉克CTS发动机排量为2.0T但这并影响它动力表现其功率为203kW/5500rpm扭矩为400Nm /3000-4500rpm官方给出0-100km/h加速时间为6.6秒时速为225km/h油耗为7.3L/100km面凯迪拉克CTS油耗数据供大家参考
凯迪拉克CTS油耗 数据来源：工信部网站 油耗数据单位：升/百公里
| 年款 | 车款名称 | 排量 | 变速器形式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014款 | 28T 精英型 | 2.0L | 6档手自体 | 13.0L | 8.8L | 6.4L | |
| 2014款 | 28T 豪华型 | 2.0L | 6档手自体 | 13.0L | 8.8L | 6.4L | |
| 2014款 | 28T 领先型 | 2.0L | 6档手自体 | 13.0L | 8.8L | 6.4L | |
| 2012款 | 3.0L 风尚运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.8L | 14.6L | 7.1L | |
| 2012款 | 3.0L 精英运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.8L | 14.6L | 7.1L | |
| 2012款 | 3.0L 豪华运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.8L | 14.6L | 7.1L | |
| 2010款 | 3.0L 风尚运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.4L | 14.0L | 6.8L | |
| 2010款 | 3.0L 精英运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.4L | 14.0L | 6.8L | |
| 2010款 | 3.0L 豪华运动版 | 3.0L | 6档手自体 | 9.4L | 14.0L | 6.8L | |
| 2010款 | 3.6L 精英性能版 | 3.6L | 6档手自体 | 10.1L | 15.3L | 7.0L | |
| 2010款 | 3.6L 旗舰性能版 | 3.6L | 6档手自体 | 10.1L | 15.3L | 7.0L |
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