轮胎车子与地面唯接触部分轮胎坏对开车安全影响特别大在车辆日常使用中大家往往对于轮胎关注度并对于汽车轮胎几万公里更换车主都表示“只要轮胎没破没裂能用就用实在用再换”其实轮胎相当于汽车“鞋子”其状态坏直接关系到汽车行驶安全
汽车轮胎几万公里更换？
根据轮胎质保期说明轮胎使用里程般要超过6~8公里或者使用年限超过3~5年为什么个区间呢？这因为同轮胎有同更换标准例如米其林 195、205等这样轮胎在吃胎偏磨情况正常使用6万公里以没问题 普利司通、倍耐力、固特异等相同规格轮胎也差这个里程而宽胎、四驱车轮胎、开车喜欢急起急停车主轮胎使用里程就会相对短些
我们常常会听到说这款XXX轮胎至能跑8万公里这样说其实严谨每辆车使用环境、使用频率和驾驶员习惯都样同样轮胎自然寿命样所以咱们能用使用里程来判断这轮胎寿命其实轮胎寿命由花纹深度和使用年限来判断先说这花纹深度轮胎花纹沟槽每隔段距离就会有个橡胶突起这个突起叫磨耗指示点它度1.6mm另个使用年限话轮胎厂商技术人员建议轮胎从使用当日算起尽量要超过3年
相信定会有人会问我轮胎虽然超过里程但看否有必要更换呢？我们建议依然要更换因为轮胎原料主要材质橡胶橡胶在长时间放置情况就会老化更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢轮胎老化后所带来隐患轻则在正常行驶情况会增加油耗而重则会因为轮胎胎面牵引力、附力明显降导致刹车距离增大湿滑路面容易出现“水漂情况”如果及时更换行车安全风险会大大增加出于安全角度考虑及时更换非常有必要
另外当轮胎没达到行驶里程出现以几种情况也必须更换：
频繁补胎：对于轮胎被扎朋友并会太在意如果同轮胎屡次被扎能否频繁补胎呢两次补胎会影响轮胎使用但超过三次之后出于安全考虑就建议更换轮胎因为当速行驶时轮胎内温度升损伤过虽已弥补但仍然增加危险出现几率
起包变形：轮胎出现起包变形件危险事情如果发现起包变形情况时间去专业维修店进行检查处理般情况都建议更换轮胎轮胎出现此类情况证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险
磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有个磨损极限标识这个标识厚度大约2mm建议轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm也就距离凹槽最深处6mm时就应当进行更换
老化严重：观察轮胎胎面以及胎壁纹路如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重此时虽然行驶公里数长或使用时间久但仍然需要及时更换否则老化轮胎由于胎壁强度减弱在速行驶中由于温度升容易发生爆胎危险
胎壁被扎：胎壁被扎确比胎面受伤更危险如果受损处位于标识侧靠近轮毂边缘此时轮胎必须更换因为此处钢丝强度弱并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形难保证修补效果
知道汽车轮胎几万公里更换那么如何让轮胎长寿
1、保持正确胎压车辆般会将正确胎压标准贴在侧车门内侧请按照厂方建议保持胎压正常特别提示厂方标准胎压在轮胎“冷态”情况测量
2、要超速行驶避免急加速和紧急制动、避免快速过弯或通过垂直落差较大障碍
3、保持车况正常四轮定位正确
4、建议车主每隔8000或10000公里互换次四条轮胎位置让四条轮胎磨损均匀
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