经常会有车主问这样问题我车离合器太太重知道什么原因?能能调?怎么调?而得到答案往往也模棱两可有说可调有说可调那这到底怎么回事儿?
其实离合器能能调同配置车辆答案还真样就现在家用轿车来说离合器控制大约分为两类分别机械式离合器和液压式离合器分类同答案同
离合器简介及分类
什么离合器?简单来说离合器作用就切断或者结合发动机与变速箱之间动力传递当踩离合器时候动力切断松开离合器时候动力结合
离合器存在保证汽车能够平稳起步保证换挡时平顺性也能够防止传动系统过载
离合器根据控制办法同可分为机械式离合器和液压式离合器两种
机械式离合器
在踩离合器踏板时候主要靠与离合器踏连接离合器拉线进行控制
液压式离合器
在踩离合器踏板时候主要靠液压进行控制这里液压指“制动液(刹车油)”
机械式离合器与液压式离合器除控制办法有区别外其他主要零部件以及工作原理都还相同
离合器调节
离合器调节主要调离合器控制部分
机械式离合器可调可通过调节离合器拉线松紧度得以实现
液压式离合器可调
离合器轻重调节
离合器轻重调节有两种调节办法：
1、通过调节离合器控制部分可进行微调
首先液压式离合器控制部分可调
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)其中前种办法可进行微调后种办法调整范围较大但后种办法已经属于改装范畴且调整会影响到行车安全建议这样操作
2、也可能零部件故障需要更换相关零部件
主要离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障也就我们通常所说“离合器三件套”这些零部件都消耗件如果存在故障或者磨损严重会出现离合器过重情况且时候离合器过重都“离合器三件套”问题般“离合器三件套”使用寿命都差所以在更换时候全部更换
结：离合器太、太、太轻、太重时候都人种主观感受汽车在出厂时候各项参数都已经调整般会有太大问题适应也就习惯如果实在习惯机械式离合器壳适当进行微调微调未果或者明显有离合器分离、分离彻底、离合器异响等故障那就要把目光转移到离合器压片等主要零部件
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