奥迪A6L汽大众奥迪公司在德国新A6基础开发出车系A6换代产品该车于2005年06月16日市 2012年6月 奥迪换代A6L市该车搭配35 TFSI动力外观像就有那么点像A4L全新版2014年01月23日奥迪全新代A6L市售价为：38.30万-74.26万全新奥迪A6L更加年轻和运动化造型既传承家族印记与形象又在细节之处迎合全新用户群体需求无独有偶奥迪A6L再次作为同级别中首次应用全系燃油直喷技术、首个全系标配带能量回收装置发动机启停系统那么如此科技奥迪A6L油耗方面表现怎么样呢？
说到奥迪A6L油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说油耗根本所在动力方面新车除有3.0T功率和3.0T功率发动机以及2.5L和2.8L动力之外还将有款1.8T车型出现以取代现有2.0T车型新入门级车型尾标为TFSI从工信部信息来看此次新增1.8T动力采用型号为CYY发动机其传动部分匹配有手动和双离合变速箱新车百公里油耗分别为6.6L(手动挡)和6.5L(双离合变速箱)奥迪A6 hybrid配备Start-Stop启停系统开启此系统时该系统可在汽车暂停等待红灯之际自动关闭发动机杜绝必要油耗而当驾驶者释放刹车踏板时系统则会安静而迅速地启动引擎让汽车继续前进在驾驶者毫无察觉状态实现油耗和排放该系统可随时键关闭
另外奥迪品牌曾宣布到2020年旗所有关键车型都将推出混动版并将优先发展插电混动车7月24日奥迪A3e-tron正式市分为舒适型与运动型2款售价分别39.98和40.78万元随奥迪A3e-tron市汽-大众奥迪正式进入新能源时代
A6L e-tron基于专为中国市场开发奥迪A6L打造而来其动力系统由台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成后置液冷式锂离子电池可以使其在纯电动模式行驶大约50公里A6L e-tron所搭载2.0T发动机功率155kW、峰值扭矩350Nm电动机单独运行则能产生91kW功率和220Nm扭矩在内燃机和电动机同时工作情况该车行驶里程可达到880km
在油耗方面A6L e-tron综合油耗仅为2.2L/100km与目前国内在售汽-大众奥迪A6L搭载2.0T发动机TFSI车型相比油耗降将近70%此外A6L e-tron将由汽-大众奥迪长春工厂生产该车只针对中国市场销售
由于汽车排放法规限制引入中国市场奥迪Q7 e-tron将2.0 TFSI quattro车型该车奥迪次将TFSI插电式混合动力系统与quattro全轮驱动系统结合在起将只供应中国、新加坡和日本等亚洲市场 Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro联合功率达到270kW峰值扭矩更达700Nm正因如此该车0-100km/h加速时间仅为5.9s最值得提在具有如此强劲输出表现同时这款豪华中大型插电混动SUV综合油耗为2.5L/100km仅相当于全新Q7 3.0TFSI车型三分之面奥迪A6L油耗数据供大家参考
奥迪A6L油耗 数据来源：工信部网站每日同步更新 油耗数据单位：升/百公里
| 年款 | 车款名称 | 排量 | 变速器形式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014款 | TFSI 手动基本型 | 2.0L | 6档手动 | 6.8L | 9.3L | 5.4L | |
| 2014款 | TFSI 标准型 | 2.0L | 8档无级变速 | 6.9L | 8.7L | 5.9L | |
| 2014款 | TFSI 舒适型 | 2.0L | 8档无级变速 | 6.9L | 8.7L | 5.9L | |
| 2014款 | 30 FSI 技术型 | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2014款 | 30 FSI 舒适型 | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2014款 | 30 FSI 豪华型 | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2014款 | 35 FSI 舒适型 | 2.8L | 8档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2014款 | 35 FSI 豪华型 | 2.8L | 8档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2014款 | 35 FSI quattro 豪华型 | 2.8L | 7档双离合 | 8.6L | 11.8L | 6.7L | |
| 2014款 | 50 TFSI quattro 豪华型 | 3.0L | 7档双离合 | 9.2L | 12.6L | 7.2L | |
| 2012款 | TFSI 手动 基本型(2.0T) | 2.0L | 6档手动 | 6.8L | 9.3L | 5.4L | |
| 2012款 | TFSI 标准型(2.0T) | 2.0L | 8档无级变速 | 6.8L | 9.3L | 5.4L | |
| 2012款 | TFSI 舒适型(2.0T) | 2.0L | 8档无级变速 | 6.9L | 8.7L | 5.9L | |
| 2012款 | 30 FSI 技术型(2.5L) | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2012款 | 30 FSI 舒适型(2.5L) | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2012款 | 30 FSI 豪华型(2.5L) | 2.5L | 8档无级变速 | 7.5L | 10.6L | 5.7L | |
| 2012款 | 35 FSI 舒适型(2.8L) | 2.8L | 档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2012款 | 35 FSI 豪华型(2.8L) | 2.8L | 档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2012款 | 35 FSI quattro 豪华型(2.8L) | 2.8L | 7档双离合 | 8.6L | 11.8L | 6.7L | |
| 2012款 | 50 TFSI quattro 豪华型(3.0T) | 3.0L | 7档双离合 | 9.2L | 12.6L | 7.2L | |
| 2011款 | 2.0TFSI 基本型 | 2.0L | 6档手动 | 6.8L | 9.3L | 5.4L | |
| 2011款 | 2.0TFSI 手动 标准型 | 2.0L | 6档手动 | 6.8L | 9.3L | 5.4L | |
| 2011款 | 2.0TFSI 手自体 标准型 | 2.0L | 7档手自体 | 6.9L | 8.7L | 5.9L | |
| 2011款 | 2.0TFSI 舒适型 | 2.0L | 7档手自体 | 6.9L | 8.7L | 5.9L | |
| 2011款 | 2.7TDI 舒适型 | 2.7L | 7档无级变速 | 6.8L | 9.5L | 5.3L | |
| 2011款 | 2.8FSI 舒适型 | 2.8L | 7档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2011款 | 2.8FSI 豪华型 | 2.8L | 7档无级变速 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2011款 | 2.8FSI quattro 豪华型 | 2.8L | 6档手自体 | 7.8L | 11.0L | 6.0L | |
| 2011款 | 3.0TFSI quattro 豪华型 | 3.0L | 6档手自体 | 9.2L | 12.6L | 7.2L | |
| 2010款 | 2.0TFSI 基本型 | 2.0L | 6档手动 | 8.3L | 11.8L | 6.3L | |
| 2010款 | 2.0TFSI 手动 标准型 | 2.0L | 6档手动 | 8.3L | 11.8L | 6.3L | |
| 2010款 | 2.0TFSI 手自体 标准型 | 2.0L | 7档手自体 | 8.3L | 11.8L | 6.4L | |
| 2010款 | 2.4L 技术型 | 2.4L | 7档手自体 | 8.8L | 12.1L | 6.9L | |
| 2010款 | 2.4L 舒适型 | 2.4L | 7档手自体 | 8.8L | 12.1L | 6.9L | |
| 2010款 | 2.4L 豪华型 | 2.4L | 7档手自体 | 8.8L | 12.1L | 6.9L | |
| 2010款 | 2.7TDI | 2.7L | 7档手自体 | 6.8L | 9.5L | 5.3L | |
| 2010款 | 2.8FSI 舒适型 | 2.8L | 7档手自体 | 9.3L | 13.4L | 6.9L | |
| 2010款 | 2.8FSI 豪华型 | 2.8L | 7档手自体 | 9.3L | 13.4L | 6.9L | |
| 2010款 | 2.8FSI quattro 豪华型 | 2.8L | 6档手自体 | 10.5L | 15.1L | 7.9L | |
| 2010款 | 3.0TFSI quattro 豪华型 | 3.0L | 6档手自体 | 9.2L | 12.6L | 7.2L |
发表评论
全部评论