轮胎宽窄般指轮胎胎面接地部分宽度普通微型车大概在125-155mm之间型车大概在165-195mm之间紧凑型车大概在195-225mm之间等等有些车主加宽轮胎只为美观而事实轮胎宽窄其实各有利弊今天咱就来说说汽车轮胎宽还窄
“225/55 R16”这组数字轮胎规格主要参考标准后面R16为轮毂尺寸（16吋）而前面225/55就胎宽/扁平比扁平比以轮胎宽度除以轮胎度所得到数值前后数值成反比就说同样尺寸轮胎胎越宽扁平比越
宽轮胎优点确有首先就视觉因为扁平比轮胎更薄、轮毂更大看起来自然更运动些这现在年轻人喜欢；另点安全性轮胎更宽与地面接触面积更大刹车距离也会变短而且抓地力更强也会提车辆行驶特别过弯稳定性在坑洼路面走起来也会更稳
那么胎越宽越呢？但也有相应缺点价格更贵这就用说；第二轮胎面积增加会加大阻力从而导致行驶噪音、油耗升；第三扁平比胎更薄轮胎需要制造得更坚硬才能保证耐用度但这样话路面震动传递更直接对碎震过滤就没那么影响舒适性；最后就走烂路可靠性特别些SUV车型扁平比太轮胎容易受损
汽车轮胎宽还窄？
宽轮胎
宽轮胎指比平均轮胎宽度要宽例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm但新君威原厂装配245mm宽度轮胎所以称为宽轮胎
处：轮胎宽话与地面接触面积加大从而增加抓地力所以会直接提升车辆制动性能与操控性能
弊端：接地面积增大也增大摩擦力也就会造成加速减慢、油耗升、转向加重、胎噪加大等弊端
建议：选择更宽轮胎确对操控等性能有帮助但我们建议还动力充足情况匹配更宽轮胎否则动力但轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大困扰
窄轮胎
同理在相同情况轮胎宽度比平均值要窄称为窄轮胎
处：轮胎窄话有种轻盈感能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较、胎噪等优势
弊端：窄轮胎摩擦力相对弱些所以在操控性能会如宽胎刹车性能也会太出色
建议：微型、型、紧凑型车三个级别车型中如果纯运动车话那能保证基本刹车性能前提轮胎还相对比较经济宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”中国用户
汽车轮胎宽还窄？总来说如果只在铺装路面行驶而且追求更驾驶乐趣和安全性话选择更宽更薄轮胎也合理只要注意用法就但如果充当代步工具其实配轮胎就已经满足日常使用和安全性没必要浪费资源选择更宽轮胎
kewei2
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