帕杰罗家族四大成员中个成员原型车L系列和V系列纯粹意义四驱越野车从V29、V31、V33到V73、V75、V77等五门型般都为七座设置第二个成员偏重运动型SUV车帕杰罗SPORT加强公路行驶性能和注重功能新款帕杰罗俊朗大气外形倡导现代城市生活注重健康与运动潮流 宽大、威勐、厚重显示出它作为越野车应该具备力量那么这款帕杰罗油耗方面表现怎么样呢？
说到帕杰罗油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说油耗根本所在帕杰罗Sport搭载台2.4升涡轮增压柴油机这款发动机同样用于Triton同三菱为其匹配台全新八速自动变速箱并且配备换挡拨片同时取消手动变速箱配置另外它还带有制动能量回收系统三菱声称该系统能够将它油耗降20%这台发动机延续它在Triton优异表现并且我们可以明显感觉到它在噪音控制方面提升通过此前测试三菱Triton燃油经济性在同级别车型中已经有定优势而此次变速箱档位增势必会进步降帕杰罗Sport油耗另外3.0发动机根据国家工信部汽车油耗测试成绩帕杰罗劲畅3.0L 手自体运动导航版实际油耗为市区工况油耗：15.6L/100km综合工况油耗：11.7L/100km 市郊工况油耗：9.4L/100km
另外2016款三菱为帕杰罗Sport搭载2.4L MIVEC涡轮增压柴油发动机与其匹配款全新开发八速自动变速箱三菱暂未公布这款发动机具体动力参数过搭载同排量发动机Triton 皮卡包括113千瓦/380牛米和133千瓦/430牛米两款动力版本预计帕杰罗Sport动力参数也将与此接近另外三菱宣称这款发动机在经济性方面也有所提升综合帕杰罗油耗可以降17%
据悉路路虎卫士因为排放满足法规而即将走入历史消息曾让大家唏嘘已油耗几乎要成为硬派越野硬伤过在新代帕杰罗新车将有望推出款插电式混合动力车型进步降油耗和并满足更为严苛排放法规更重要点在于加入电动机之后电动机恒扭矩特性岂让新帕杰罗越野性能如虎添翼？关键问题就在于这套插电式混合动力系统耐用性如何？
在现今越来越偏城市化SUV市场中三菱帕杰罗并没有步入其他厂家后尘而另辟蹊径依然保持其越野SUV纯粹性与此同时油耗也顺理成章成为越野SUV车型项重要指标现款帕杰罗百公里油耗在12L而随帕杰罗插电式混合动力版推出该车百公里油耗有望在原来基础大幅度降从而提升其市场竞争力
迈菜
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