根据有关统计资料分析显示我国速公路发生交通事故46％都由轮胎发生故障引起而爆胎项更占到轮胎事故总量70％以时速在 160km/h以发生爆胎死亡率接近100%爆胎已经成为速公路交通事故“头号杀手”汽车在速路行驶发生爆胎事故往往会造成非常严重后果汽车驾驶安全关系我们生命、财产安全那么汽车轮胎爆胎原因什么呢？怎么预防爆胎呢？
引发爆胎原因有许主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关尤其温度更诱发“爆胎”“元凶”因此每年5－10月“爆胎”发期那么爆胎原因到底有哪些呢？总结汽车轮胎爆胎原因：
1、胎压过
胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降、油耗增加等问题而且使轮胎缺陷处发生爆裂
2、气温过
气温偏夏季爆胎事故发期这和夏天温有大关系因为旦路面温度升轮胎与路面磨擦导致胎表温度非常热而且夏天散热相对较慢热胀冷缩之轮胎胎体发涨变薄然后就容易导致爆胎
3、车辆过载
国内生产和使用货运汽车普遍采用压轮胎承载力大后轮般采用双轮胎如果承载力大后双轮中有个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现就会导致后双轮中另轮胎负荷过大而爆胎
4、车辆超速
因超速而爆胎常见车型型客车特别性能良级轿车定程度会导致轮胎自身温轿车轮胎长时间保持速运行状态时轮胎与地面接触面也长时间保持相对稳定状态轮胎劳损面难得到调节这种状态保持较长时间后往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎
5、路况
速公路路面塌陷路段和路面损毁严重坑洼路段也往往爆胎事故发路段轮胎容易就被路尖锐物体撞击而导致爆胎比如凹凸平或者碎石比较路面轮胎存在内伤等隐患部位轧到坚硬金属或其他硬物也会导致汽车爆胎
6、磨损过度
如果对轮胎进行换位和保养轮胎表面就会出现过度磨损或磨损均现象形成薄弱处都导致爆胎潜在隐患如及时更换在天气温、超速以及路面颠簸等因素容易发生爆胎
7、胎压过
轿车通常采用压轮胎来说当轮胎载荷为允许值时其轮胎内压般要求为2.5个大气压如果轮胎气压过轮胎与地面接触面增大行驶时摩擦阻力也变大胎体内应力也随之升当轿车速行驶时轮胎升温快更容易使轮胎温度急剧升轮胎温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差同时当轿车速行驶时轮胎侧壁容易弯曲折断轮胎与地面接触面前后两端反复地频率地做被弯曲和拉直运动对于气压偏轮胎来说做这种运动幅度比正常气压情况大得另外轮胎气压过还会使速运行轮胎外胎和内胎之间发生相对位移这种相对位移对轮胎内胎有定磨损作用
8、油类腐蚀
汽车轮胎在路行驶常常处于恶劣环境轮胎由橡胶制成其化学成分有机物质这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀轮胎表面容易受到腐蚀继而裂缝开裂腐蚀损害轮胎能承受正常气压也没有足够负荷能力路行驶时极容易发生爆胎
9、遭受内伤
轮胎花纹存在异物和钉子没有及时清除台侧有裂纹这些内伤有可能导致车辆在行驶时爆胎
虽说自补液发明让汽车使用没有内胎轮胎但仍有相当数量汽车使用有内胎轮胎补过轮胎其安全性与新轮胎相比虽会打些折扣却能定性为“带病工作”过修补过轮胎内胎修补处般都垫有橡胶垫片（垫在内胎和外胎之间）这种垫片作用修补外胎穿孔避免修补过轮胎在外胎穿孔处“冒泡”继而爆胎但这种垫片长时间地摩擦内胎在超负荷行驶或路面颠簸时反而容易使轮胎爆胎
10、连续长坡
货运汽车长坡路段连续使用刹车制动鼓会逐渐产生温由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置距制动鼓近制动鼓产生温会使气门底部胶皮膨胀变质而密封性变差那些经常在山区、丘陵地区行驶货运汽车由于得经常长时间使用制动器轮胎气门密封性普通较差因此爆胎几率更
11、劣质产品
劣质轮胎管在抗压能力耐磨能力和速稳定性都远远能和正规轮胎相比特别那些翻新胎黑作坊做劣质轮胎用这些轮胎路就随时可能被引爆炸弹
12、定位失准
如果汽车在长期行驶过程中底盘受到严重冲击或者车轮勐烈撞击过“马路牙子”或者出现过碰撞事故或者长期行驶在差路面那么汽车车轮容易出现定位准这就需要进行“四轮定位”、“轮胎动平衡”消除轮胎发生“吃胎”、“爆胎”安全隐患
涨姿势：汽车轮胎爆胎原因那么为避免爆胎需要注意以几点：
1、经常检查轮胎在冷却情况气压包括备胎发现气压足马查找漏气原因
2、经常检查轮胎否有损伤比如否有轧钉割伤发现损伤轮胎应及时修补或更换
3、避免轮胎接触到油类和化学物品
4、定期对车辆进行四轮定位检查如发现定位良要及时校正否则会造成轮胎规则磨损
为避免爆胎定要定期检查汽车轮胎在各个时期情况在行驶过程中注意路面情况遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行这样才能更保护您轮胎从根本避免轮胎爆胎原因
kewei2
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