轮胎汽车唯与地面直接接触部件与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到冲击保证汽车有良乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良附性提汽车牵引性、制动性和通过性;承受汽车重量其作用直备受关注面编介绍汽车轮胎保养误区希望能帮到各位车友
汽车轮胎保养误区：
误区：将新轮胎或花纹沟槽深轮胎装在前轮花纹浅轮胎装在后轮有些车主认为前轮驱动轮和转向轮为驾驶安全故将新轮胎或磨损较轮胎装在前轮磨损较大轮胎装在后轮其实将磨损较大轮胎装在后轮会大幅增加雨雪天行车时车辆转向过度危险因为磨损较大轮胎排水能力较差旦车辆出现转向过度就有可能发生交通事故
误区二：温度升后放气降压
随车辆行驶距离增加轮胎温度会升此时轮胎气压比冷胎状态有所增大许车主认为这会增加爆胎危险其实在行驶段时间后轮胎温度会趋于稳定胎压也就会继续增大如果因担心胎压增大出现爆胎风险而放气降压会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大反而会增加油耗影响轮胎使用寿命
误区三：降轮胎气压可以增加雨雪天防滑效果
雨雪天路滑部分车主喜欢把轮胎气压降点试图通过增加轮胎与地面接触面积来增大摩擦减轮胎打滑事实这种做法仅无法增大摩擦力反而会因胎压过导致轮胎磨损加剧轮胎标准胎压值根据科学试验得出性能指标随意增大或降轮胎气压都会导致轮胎出现过度磨损
误区四：轮胎气压定要足
许车主认为轮胎气压足会导致油耗增加于就将轮胎气压打得足殊知当轮胎气压过时胎面中间部分磨损会加剧仅会缩短轮胎使用寿命而且会影响轮胎抓地性能利于行车安全正确做法将轮胎气压保持在标准气压值即可
涨姿势：知道汽车轮胎保养误区那么轮胎什么时候需要更换？
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用有数据表明胎面花纹深度于1.6毫米属于磨损极限
2、轮胎出现严重老化现象就需要更换
3、胎面变形或胎圈损伤轮胎缺气行驶造成胎侧被碾压受损轮胎被化学品腐蚀轮胎都得再继续使用
4、轮胎出现鼓包话能继续使用
5、其它受损若影响轮胎使用安全也得继续使用
轮胎使用般为四年或者八万公里应定期检查轮胎表面、胎侧、花纹磨损情况当轮胎磨损至磨耗标志（胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志）应更换新胎否则严重影响行使安全性
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