现在人们购车消费观在与时俱进改变更加专注于家用大空间车型而在SUV热潮中遍布七座车型这也逐渐成为人们消费主力纵观七座SUV市场想要20万元买到款合资七座四驱SUV车型貌似妄想雪佛兰科帕奇逆势而行通过官方降价来占领这个七座SUV市场顶配 2.4L四驱七座旗舰版官方降价达到5.39万但降价之后车辆品质否有所变化我们也进行静态解析和动态试驾接来我们看看科帕奇这款车怎么样？
外观方面怎么样？科帕奇前脸运用新代家族式分体格栅、全新设计前雾灯以及横贯整个车头哑光银色护板加矩阵式排气管、翼子板装饰等全新设计配合加长至4.9米俊朗车身合力打造出个潮凌厉硬朗派形象领先同级七人座大空间科帕奇直以来最深得人心部分2015款延续这个“优良传统”随心入座无拘束即使第三排乘客双腿也能自如摆放如若后两排座椅完全放倒超大全平面行李箱空间跃然而出既能塞进帐篷滑板、单车等大件也能当床来用
动力怎么样？2015雪佛兰科帕奇2.4L四驱七座旗舰版搭载台2.4L直列四缸自然吸气发动机功率123Kw/5600rpm、扭矩 230N·m/4600rpm在时大部分搭载排量涡轮增压SUV车型中显得有些另类过这也雪佛兰能够降成本大法宝当然结构简单、后续保养价格也个优势与这台发动机匹配变速箱部6挡手自体变速箱皮实、耐用关键并且在变速杆边配有eco模式开关具体驾驶感受会在稍后试驾环节介绍
操控方面怎么样？悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后连杆独立悬挂在城市SUV车型中最常见配备四驱系统匹配套适时四驱系统搭配型片离合器式差速器后轴配有开放式差速器日常驾驶为前轮驱动当转向或者遭遇冰雪湿滑路面出现前轮打滑时四驱系统会介入帮助修正转向方向或抑制冰雪路面易出现危险状况从发动机、变速箱、底盘悬挂到四驱系统似乎都没有非常出众配置但就这些看似平庸配置却营造出个非常均衡科帕奇
中国最古老中庸之道其实讲究就“合适”就“刚刚” 当坐在这台2.4L四驱科帕奇踏油门那刹那中庸之道便开始释放这台2.4L自然吸气发动机在日常平顺驾驶中永远会让你感到它暴躁和突兀4个汽缸有条紊工作变速箱按部就班当转速每到2500rpm时向加档整个提提速过程顺畅而平稳当需要急加速时只要脚踝对油门踏板略有动作变速箱就会立刻做出迅速降挡整个降挡过程敏捷而干脆变速箱根据气门打开程度迅速运算决定降挡还两挡即便切换到手动模式变速箱降挡过程也会拖泥带水想要连续超车话得心应手
启动发动机时eco模式为默认开启这提倡节油个做法但实际驾驶过程中无论否打开eco模式对动力输出限制根本感觉到过通过长途驾驶发现启动eco模式后要比关闭油耗
机械液压转向助力系统表现中规中矩路感反馈十分柔和保证驾驶员能够全部掌握车辆行驶动态悬挂调校同样也恰到处遇到颠簸时悬挂表现慵懒而惬意把颠簸化为柔软起伏传递到车内当弯路转向时这套悬挂又能够给予足够支撑尽管能算足够运动但也绝对会给车内乘员造成抛离感
无论怎么样科帕奇没有嚣张而激进外形没有突兀而暴躁动力也没有强烈机械感换挡更没有硬得或软得让人受悬挂科帕奇切调校都恰到处也许这正遵循“中庸之道”原则切都以人为本让驾驶变得更为舒适20万元、合资、SUV、7座、四驱满足这几个条件再加之舒适惬意驾驶这正科帕奇中庸之道
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