雪铁龙爱丽舍和世嘉有什么区别？

　　全新爱丽舍应该算入门级别紧凑车型而世嘉出现让购车朋友们难以抉择那么雪铁龙爱丽舍和世嘉有什么区别呢？

　　价格对比：世嘉有优惠

　　其实东雪价格策略已经定足够全新爱丽舍售价8.38-11.88万目标明确地切入10万元内合资车型这个热门市场而在市场久经考验全新世嘉则定价10.78-12.98万往则搭载更发动机C4L当然那时后话全新爱丽舍和世嘉之间本身并无可比性大两种同定位唯重合就在于全新爱丽舍顶配车型和世嘉入门车型之间有个重合而且现款世嘉优惠行情也让这种比较变得有趣起来

　　尺寸对比：全新爱丽舍轴距更长

　　管你喜喜欢紧凑级车轴距直在变长争事实全新爱丽舍轴距就子超过世嘉这种优势也让爱丽舍拥有更大车厢体积而短前悬和短后悬设计则保证整体协调；世嘉轴距虽然占优势但更长车身使得设计师有余地创造出水滴状流线型车顶同时也保证车内空间当然世嘉价并在这个地方能够体现

全新爱丽舍

全新世嘉

全新爱丽舍

全新世嘉

　　外观对比：同样家族风格

　　雪铁龙终于也有自己家族前脸具体做法将双人车型和进气格栅结合起来同时配更加凶狠大灯线条设计所以看见来雪铁龙世嘉、C4L、全新爱丽舍都这副模样也就奇怪　全新爱丽舍对于全新家族设计继承也就更彻底些；而在世嘉虽然改款令其紧跟设计潮流但仔细看还有些老款设计遗留比如水滴形车顶定位在车门外后视镜

　　来到车尾区别就更加明显设计师赋予爱丽舍前后唿应现代设计C柱线条也比较和谐；而世嘉这边就要显得刻板些水滴形设计到尾部就戛然而止

全新爱丽舍

全新世嘉

　　即便但从尾灯也能看到同时期审美转变爱丽舍尾灯线条自然和腰线连接在起从侧面看过去更明显；世嘉这边没有复杂线条简单两笔眉线就完成造型当然为烘托质感世嘉还在尾门加镀铬饰条新爱丽舍全系标配四轮碟刹算惊喜标配佳通轮胎则以耐磨及舒适性为主8辐铝合金轮毂设计感错只R15尺寸略显气； 全新世嘉轮胎规格为205/55 R16也这个级别车型常见规格在轮毂和轮胎方面世嘉有优势明显为操控而装备轮胎而全新爱丽舍则走实用路线185mm轮胎就要想太关于操控东西省钱节能全新爱丽舍依然承继理念

　　内饰对比：新爱丽舍时尚 世嘉更调皮

　　外观还可以说运用同样家族设计但内饰就差别巨大新爱丽舍内饰呈倒梯形布局显然以简洁和实用为主基调虽然处于成本考虑在用料并算档但深浅配色有清新风格扫老款爱丽舍沉闷内饰；世嘉这边则出名前卫如果你次开这车你定会习惯那个永远都会转方向盘和永远都在你面前仪表盘但习惯之后你就会有所念念忘用料方面世嘉则采用搪塑软性材质对中控进行覆盖无论触感还观感都明显优于硬性塑料新爱丽舍但值得肯定两款车都秉承做工传统

全新爱丽舍

全新世嘉

　　方向盘设计全新爱丽舍三辐式方向盘尽管光秃秃表面也没有功能按键但握去时饱满手感会让你对这方向盘有所改观；方向盘世嘉标志性所在悬浮式方向盘让新手摸清转几圈但实际用起来并会产生什么良影响固定功能按键论在任何状况都能轻松触及全系标配定速巡航按键那相当实用驾驶舒适度世嘉占有定优势仪表盘方面爱丽舍谈有什么出彩地方具备自发光功能但黑底白字配合红色指针传统设计会让人更容易接受仪表中央单色液晶屏可显示油耗、里程等信息；至于世嘉中置数字仪表盘同样习惯之后就会感觉到他巧妙之处中控区风格也比较明显新爱丽舍线条设计更加流畅世嘉则显得调皮布局方面都样只过配爱丽舍有个液晶大屏

　　配置对比：分价钱分货

　　选择车型全新爱丽舍顶配公平起见在世嘉方面也选择入门自动挡车型官方指导价格差1000元

　　在安全配置方面全新爱丽舍有世嘉车主羡慕来ESC这在世嘉全系都没有配置另外气囊数量也两颗另外在舒适性配置配全新爱丽舍也比配世嘉要来更丰富些天窗、真皮方向盘座椅、倒车影像尤其大屏导航也世嘉全系都没有配置

　　空间对比：表现都令人满意

　　全新爱丽舍在轴距已经超过世嘉在乘坐空间方面自然也逞让无论前排还后排都能提供错乘坐空间体验身170/173cm两个同事分别体验来可见如今这个市场无论车大空间定都敢怠慢

全新爱丽舍

全新世嘉

　　后备箱方面想到全新爱丽舍485L空间更比世嘉481L还要大而且在尾门开口爱丽舍开口角度也更大些；但也必须看到世嘉做工用料更仅有液压撑杆还有隔音棉（爱丽舍发动机盖和后备箱盖都没有隔音棉）

全新爱丽舍

全新世嘉

　　动力对比：样功率 爱丽舍反而油耗

　　新爱丽舍搭载号称“E效动力”1.6L CVVT发动机该发动机在世嘉也有搭配两台车在动力组合方面样变速箱也都致变速器比原来老款1.6L发动机相比动力有较大提升厂家把发动机压缩比提升至11:1但依然能够适应92#油品而且能够满足国V排放标准新机型功率和综合油耗都有10%变化

　　全新爱丽舍和世嘉都4AT变速箱有运动、手动、雪地模式过档把造型有所区别

　　全新爱丽舍/世嘉1.6L 动力对比

　　全新爱丽舍由于新车而且车身比较关系车重因此比世嘉轻144kg相当于两个成年男性重量问题油耗却还比世嘉点这样情况让人明觉厉当然这144kg重量自然在车体用料整体静音等等方面因此在驾驶感受中世嘉在静音以及操控稳定性方面要比全新爱丽舍出许这也世嘉虽然配置但价格反而原因

　　底盘方面两部车都前麦弗逊后扭力梁悬架调校总体以舒适性为主但两者还有定区别全新爱丽舍调教偏向于轻巧而世嘉则更加沉稳机械液压转向助力系统也更加强调运动操控性实际操控驾驶感世嘉要在全新爱丽舍之个级别底盘扎实之余比起德系对手也毫逊色过弯时韧性十足悬挂也能对车身提供足够支撑力在舒适度表现也让人满意对于两车具体驾驶感受欢迎移步去我们试驾文章继续阅读全新爱丽舍试驾/ 世嘉试驾

　　雪铁龙爱丽舍和世嘉有什么区别？全新爱丽舍通过全新外形内饰设计在向主流市场靠拢比较宽裕乘坐空间以及实用合理配置也进步提升性价比；而世嘉这边逐步升级改进已经让消费者看到诚意升级新款发动机也提升竞争力但如果能加快产品升级步伐比如提升内饰设计、配置那就更全新爱丽舍款强调性价比车型而世嘉则款强调操控、用料以及舒适性车型两款车在定位有定区别实际两款车型各取所求按需购买两款车型

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