捷达王德国大众工艺经汽大众稍加改动并国产化产物老式捷达王使用1.6排量化油器式发动机现在已经停产市面也见这款发动机与原型机基本致耐用省油配件价格那么捷达和这款捷达王有什么区别呢?
除外观配置如转向助力等这些东西外区别就发动机捷达发动机和普通样1.68气门而捷达王之所以叫王就因为这台发动机当时1.620气门发动机简单来说就发动机都四个缸普通发动机个缸对应两个气门个进气个出气当然这也最限度这个有四个缸就8 气门也叫做8V8阀等捷达王个缸对应5个气门3进2出四*5就20个气门这种发动机就性能非常管速极加速还速超车等都非常但问题就非常耗油而且环保也个问题这台发动机最早进入中国就放到捷达王尔夫也放过这台发动机过就因为耗油和环保两个问题没长时间就停产之后也没什么厂家再生产所以说捷达8气门其实已经落后
捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提同为1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW,0 —100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济性
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