四轮驱动系统究竟是什么

　　暑假到来年中最适合自驾出行季节开始你否拥有辆四驱越野车？你能否合理驾驭它？你真准备去越野吗？本文将为您介绍些关于四驱车实用信息以及四轮驱动系统怎么回事

　　、什么四轮驱动？出发前要学习些关于四轮驱动基础知识：

　　你应该在些车辆尾部看到过“4X4”、这个标识4X4这个名称起源可以追忆到第二次世界大战它含义指四个车轮都有动力驱动车辆

　　1、同四驱形式车辆附力解析：

　　为克服各种情况复杂需求现在四驱形式有全时四驱、分时四驱及后轮或前轮差速器锁

　　全时四驱：全时四驱可让四个车轮以同速度转动在前轮和后轮间各有个差速器在前、后传动轴间分动箱中还有第三个差速器这就使轮和前后轮转动速度可以同

　　粘性偶合：有些四驱车型在分动箱中使用种叫粘性偶合系统在个或更车轮打滑时将驱动力传到仍有附力车轮该系统前后传动轴通过硅化合物连接该化合物升温后变得更粘速旋转传动轴使硅温度升扭矩通过另传动轴传递到仍有附力车轮

　　分时四驱：分时四驱车在分动箱内没有差速器在四驱模式前后传动轴以相同速度运转前后轮受同样大动力驱动这可以提附力锁住分动箱差速器意味有个、甚至两个后轮空转时两个前轮依然有驱动力使车前进；反之亦然在前轮空转时后轮可以驱动车辆许4X4车辆都有分时四驱还有两驱和速四驱选择由于前后轮锁在起因此要在干燥路面使用分时四轮驱动系统否则会增加轮胎和传动机构其它部分磨损

　　差速器锁、限滑差速器：在分动箱内没有差速器或差速器锁住（分时四驱模式）车在个前轮和个后轮同时打滑时依然有附力问题打滑车轮可能同侧、也可能对角 还有种可以锁住差速器称为差速器锁可以将前后位置两边车轮锁在起而限滑差速器可以让车轮间有定速度差

　　2、传动轴和差速器

　　变速箱中齿轮使位于车底变速箱与后轮间传动轴转动传动轴与差速器相连差速器另类型齿轮箱在两个后轮之间为圆形

　　差速器中齿轮转动后桥后桥内有两个半轴驱动每后轮差速器齿轮还能让后轮以同速度转动这在转弯时非常必要因为转弯时内侧轮胎转动要比外侧慢如果没有差速器每次转弯或沿曲线行驶时内侧胎会在路面拖曳、刮蹭轮胎磨损会非常快

　　狂热四驱爱者往往会进行差速器改造依据他们要更大驱动力或速度要求来改变内部齿轮尺寸因为如果要给车换更大轮胎就必须输送更大驱动力到后轮以驱动大轮胎这可通过改变差速器齿轮来实现

　　3、四驱传动系统

　　4X4车辆传动系统可以让你通过档位来选择将驱动力输送到后轮两个轮胎还全车四个轮胎也就说你可以用两驱模式（2WD）或四驱模式（4WD）来行驶四驱传动系统包括分动箱、前传动轴和前轮差速器

　　分动箱车底另个齿轮箱在变速箱后方当你选择四驱模式时可以将驱动力送到四个车轮前传动轴使分动箱齿轮与前轮差速器齿轮相连当在有动力驱动转向时前轮差速器使前轮以同速度转动

　　4、附力与驱动力

　　附力指车辆在路面附能力当车辆在干燥公路路面行驶时轮胎有附力但如果你在雪地、冰面、湿滑路面或者松软沙土和碎石路行驶车轮附力就会差车轮容易打滑或空转

　　有四轮驱动系统车辆在附力弱情况换入四驱模式行驶前后轮同时打滑机会就至四轮中两个车轮还有附力让你安全驾驶

　　大数分动箱4WD模式有两个档位：速和速缩写为H和L速四驱适应在速度较、驱动力较情况使用车辆在行驶时就可换入速四驱档位、速度和驱动力较档位速四驱模式驱动力将更大但速度较慢档、速、驱动力较大档位

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