启辰和日产骐达有什么区别呢？启辰R50它售价为7.68万元通过启辰R50外观眼就能看出它与老款骐达关系而我们这款自动挡入门级车型售价可要比当年08款骐达1.6AT入门级车型4万元老款骐达已经停产即使在产四万元差价对启辰R50来说也同样没有任何威胁但因为它源自老款骐达所以我们更想将它们放在起看看他们究竟有什么区别
外观
我想没有人看出启辰R50与骐达关系它们即使算双胞胎至也同父异母亲兄弟首先协调另外两侧翘大灯也国人比较容易接受风格
车身侧面主要有两点变化其R50外后视镜尺寸加大这在两车放在起对比时显得相当明显；其二C柱设计当然这里指设计并什么伤筋动骨问题只过R50塑料饰板形状发生变化仅此而已
轮毂、轮胎也能看出两车成本差异地方除R50配车型采用钢轮毂外它轮胎配套商也从骐达普利司通换为玛吉斯在成本自然会有所降另外R50两款轮毂在样式确实能让人满意显得过于平庸
除轮毂、轮胎R50在制动系统也进行简配骐达四轮盘刹被R50前盘后鼓所取代之所用“简配”而“减配”也考虑到达4万元差价这两辆车可什么百万豪车4万对于12万骐达来说占到售价1/3而对于售价8万R50就更用说这已经超过其半车价所以简化还可以理解关键看简到什么程度
这款配R50没有后雨刷在雨雾天气行车驾驶员后方视野会受到大影响
内饰
R50中控台也在伤筋动骨基础对细节进行些改进应该说修改后整体效果错仅从图片来看没有廉或山寨感觉从实际体验来说R50中控台虽然在用料档次感有所降但做工仍然比较精细接缝都均匀这点值得肯定
仪表盘简化比较明显R50新仪表在设计没什么新意在我看来甚至如老款骐达看骐达立体感较强炮筒式仪表被扁平化油量表也集成至行车电脑唯感到比较庆幸瞬时油耗显示得到保留这对节油驾驶有大帮助
R50方向盘样式比较简单过在手感令人满意门板节省也显而易见骐达几个软性材料覆盖位置已经全部变为硬邦邦塑料R50那种能给你较强品质感车型尤其在纯静态体验中
两车大部分储物空间相同所以图我主要想说同地方R50更地方中控台顶部个储物格这个骐达所没有而骐达优势眼镜盒与后排照明灯尤其后排照明灯晚用车确实方便
乘坐
两车乘坐空间基本相同在同级别车型中处于领先水平前后排头顶空间都比较宽裕后排腿部空间更超过中型车表现两车在乘坐个主要区别来自后排骐达后排座椅靠背可以调节角度更方便乘客找到适合自己舒适坐姿而在R50这项配置被去掉
行李厢
从官方给出数据来看R50行李厢容积317L而骐达289L-463L为什么骐达有两个容积而R50只有个呢？两款车行李厢都支持后排座椅4/6分折放倒保证两厢车空间灵活优势过骐达还有个绝招骐达这个可前后滑动后排座椅堪称同级别中最为实用设计以坐人为主时将座椅向后推腾出腿部空间；以储物为主时将座椅向前推需要放倒后排座椅就可以得到较大行李厢空间可惜这项实用配置没有延续到R50身
最后行李厢细节对比让我们看到两车在成本差异尤其那块行李厢地板说来也奇怪在同价位车型中骐达行李厢地板几乎用料级无论厚度还材质都没得挑反观R50仅用片毛毡和个硬纸板组合而成地板就显得过于简陋两者在成本差距绝对在倍以 配置两车相差明显R50虽然在数配置处于落后但相比骐达出儿童安全座椅值得肯定另外AUX和USB接口也实用配置
发动机
R50卖点还它与老款骐达相同动力系统HR16DE发动机这几年在国内留错口碑省油、毛病这正款家用车该具备特点至于动力表现如何我们评测同事测出启辰R50 1.6AT百公里加速时间为11.94秒在同级别、同排量车型中属于中等水平两款车发动机舱内布置完全相同在些用料细节也没有区别唯被我找到差别也就发动机盖隔音棉骐达隔音棉面积更大
启辰R50在细节用料、空间变化灵活性和些配置与骐达存在明显差距这其中前雾灯、后雨刷这样配置涉及安全性我认为应该减配而对于车内用料、空间变化等问题考虑到车价大幅降我认为可以理解R50完整继承老款骐达动力系统仅驾驶起来平顺还比较省油乘坐空间也在同级别名列前茅这些都8万元价位车型中比较难得
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