朋友在买车时候纠结于无极变速和手自体变速箱知道选哪个更点首先我们先解什么无极变速什么手自体变速箱
无级变速
无级变速箱省去复杂而又笨重齿轮组合变速传动只用两组带轮进行变速传动通过改变驱动轮与从动轮传动带接触半径进行变速由于CVT可以实现传动比连续改变从而得到传动系与发动机工况匹配提整车燃油经济性和动力性改善驾驶员操纵方便性和乘员乘坐舒适性所以它理想汽车传动装置
手自体
手自体变速箱种结合手动变速与自动变速功能变速装置这技术为提自动变速箱经济性和操控性而产生能够让由电脑自动决定换挡时机重新回到驾驶员手中从而提驾驶操作性丰富驾驶者体验
接来我们看看网友如何评论：
网友1：省油相对来说 CVT手自体在自动模式和普通自动挡样而且中排量车手自体没意义纯属浪费使用率极手自体主要就大排量运动轿车追求驾驶乐趣种玩具家用车推荐买CVT
网友2：无级变速省油(链条式) 舒适性点无顿挫感；手自体操控、加速性能各有利弊选哪个看你需要CVT省油肯定耐用定手自体些吧其实保养关键保养得都可以会保养么那就完蛋(换齿轮油关键要太勤40000公里就行但也要超过太就40000换次)
网友3：CVT变速箱换挡顺畅无间隔安静就像踏板摩托车你可以把它看成只有个档档到底.当然这只打个比方手自体其实归根到底还算自动变速箱只增加个手动换挡装置在定范围内可以根据驾驶人意志手动换挡其实几乎所有手自体车用到手动换挡模式当然手自体属于自动挡种换挡顿挫和延迟肯定有只车越越明显至于哪种省油理论CVT换挡间隔要省油点其实正常使用中由于用车环境种种确定因素加司机开车习惯等原因就算CVT理论省油其实也省再有CVT变速箱由于承受扭力范围有限等等技术原因还无法搭载在大排量汽车以2.0升排量搭载CVT居典型比如现在国内在售东风日产车系天籁逍客轩逸都搭载CVT变速箱再说点题外话其实手动变速箱传动效率结构比自动变速箱和无级变速简单故障率维修方便费用省当然也最省油
CVT变速箱技术发展相对来说比较成熟拥有驾驶感觉平顺效率省油等优点但相比传动手自体变速箱来说CVT变速箱制造成本可靠性理想并且如果操作当出问题概率会无论国内还国外CVT变速箱情况还无法维修只能整体更换这就导致其维修成本居如果您在有条件情况追求舒适性CVT变速箱二选择；如果您喜欢玩车手自体变速箱可以带你享受驾驶乐趣
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