美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界AMG公司创始人乌特位自行车制造商1903年成立越野（Overland）汽车部1908年约翰·威利购买越野汽车部并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司生产威利－骑士汽车2009年腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终
发展历程：
二战期间1940年7月11日美国军方向135个企业发出研制种轻型侦察车招标书条件苛刻而且时间紧有福特等三家公司揭标其中家就威利斯－越野汽车公司生产最早期吉普“WillysMA”后来军方综合三家企业产品优点以WillysMA做基础委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计这种标准化车就WillysMB至二战结束时威利斯公司生产36万辆WillysMB吉普车[
1953年商人凯赛购买威利斯－越野汽车公司更名为凯赛－吉普公司1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买凯赛－吉普公司又改为吉普公司该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司1980年AMG承接美国军方另宗军车设计任务设计出Hmmwv越野军用汽车1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司1992年AMG又转入Renco集团同年借助于在海湾战争中优异表现辆民用悍马面世即悍马越野车立刻赢得众青睐由于优异运行性能被业内外人士誉为“越野车王”
1999年通用汽车公司从AM General取得悍马商标使用权和生产权
2009年6月3日通用汽车公司对外公布计划向中国四川家民营企业腾中重工出售悍马品牌消息
2010年2月25日腾中发表声明称“由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易批准腾中经与通用磋商宣布停止推进交易相关行动并终止签署最终协议”通用汽车则在同时发布声明中表示“由于腾中无法如约完成收购悍马品牌公司将正式启动有序关闭悍马业务程序”而戏剧性尽管腾中方面表示悍马交易未能实现原因在于未能获得相关监管机构批准但来自商务部说法则腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型方案和申请
国产悍马：
国产悍马在四川腾中重工收购悍马品牌后提出自己生产悍马车主要特点节油价格也比国外悍马便宜2009年6月8日午在其官方网站链接“收购信心”网站并发表声明称收购完成后将适时在国内建立生产基地并将节能环保作为研发方向
四川家名见经传“民企”腾中重工机械有限公司在美国通用汽车公司“濒临崩溃边缘”之际出手“收购”通用旗名品牌“悍马”大数人对“悍马”印象恐怕来自于美军在阿富汗战争、海湾战争期间大量使用军用车HMMWV而此番被中国民企收购其实另外匹“悍马”HUMMER与军品无缘
2009年6月8日午腾中终于发布份官方声明根据声明内容显示除之前公布腾中与通用双方签订谅解备忘录内容以外腾中重工特别指出正在就总装、主要部件和材料供应长期合同进行磋商但悍马生产厂出售并未包括在谅解备忘录之中在交易结束后通用计划按照合同在美国继续为悍马生产汽车也就说此次收购并没有买悍马生产基地此外腾中表示收购也涉及任何军方车辆出售或军方技术转让
声明也同时回应外界直质疑腾中为何要收购悍马缘由悍马将使腾中重工迅速进入国际端越野车制造行业这与腾中重工企业发展策略相吻合将公司业务方向拓展到越野车行业发展策略已经酝酿段时间
悍马国产说法也直绝于耳甚至传出“悍马成都造”、“悍马德阳造”等说悍马将继续维持其在美国总部及营运但随悍马业务在全球拓展适时在中国本土建立生产基地将成为个合理考量新工厂在四川还在其他地方暂时还无定论
节能悍马：
“悍马”特点特别昂贵、特别耗油属于贵族型产品据说要100万人民币在美国这款汽车市场非常属于消费圈子人士玩儿东西而且通用公司并没有将其作为核心资产通用即将被美国政府接管步方向重组如果“悍马”对通用具有核心价值卖掉岂减自己重组筹码？所以可能性恐怕甩包袱悍马耗油特征适合未来发展趋势这国内专家学者普遍认为腾中收购悍马将被国家否决理由之腾中表示腾中重工计划对悍马新产品以及代型号产品研发进行投资悍马研发团队已经对此开展数年研究开发腾中重工非常清楚全球关注有关新燃油效率规定悍马团队为满足该规定已经做准备此外代工期内通用将继续维护老用户之后腾中将承担已经售出悍马售后服务
价格：
国产悍马价格或可至30万元腾中收购悍马计划已经被发改委否定但腾中仍然意孤行悍然收马各种意图令人费解事实借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目渴望获得更土地以及资源支持或许才这桩收购目
腾中机械计划通过两步骤购买悍马先购买悍马生产线等硬件设备再购买其知识产权腾中还准备数种购并方式作为后备未来腾中将对悍马现有车型进行改款、升级通过国产悍马产品价格可至30万元到40万元之间另外腾中还将以H3为基础大力添置新能源车型悍马国产选址达十几处“他们（腾中重工）跟国内十几个地方都在谈德阳只其中个”腾中重工正式表态“将适时考虑悍马国产”之后国产悍马落户何处再次成为焦点德阳新技术产业园有关负责人透露悍马汽车收购方腾中重工考察地点远远止成都、德阳等四川省内城市除成都和德阳腾中重工也在四川省外物色合适悍马生产基地
悍马关闭：
四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd.)
腾中重工家民营企业收购协议需要得到北京官员批准他们有权对中国企业海外收购进行审查并对超过1亿美元交易给予特别关注
腾中重工在中国生产各种道路设施企业产品包括桥梁柱体、速公路建设及维护机械等等早在涉足悍马之前这家企业就已经越来越地进入重型货车如油罐车等生产领域2010年2月旬腾中重工表示因未获得商务部批准收购通用汽车悍马品牌计划失败有意思2月24日商务部部长助理王超公开表示商务部还没收到腾中重工收购悍马正式申请2月26日商务部新闻发言人姚坚再次表示商务部没有收到腾中收购悍马完整申请
通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年2月25日凌晨通用汽车声明称由于未能将悍马品牌出售给中国制造商他们考虑将“终结”悍马品牌谈判失败后2010年4月6日通用汽车在美国召开由美国153家悍马经销商参加会议决定正式启动关闭悍马生产线程序再生产任何型号悍马
自年初四川腾中重工未能按期完成对悍马收购以来经过6个月漫长等待美国通用宣布悍马品牌将在2010年8月月底完全关闭为其18年民用运营画句号受此影响几近绝版悍马车在本市销售价出现8万-10万元涨幅通用则表示悍马售后服务将由离车主最近通用经销商提供
悍马品牌即将关闭售后维修成悍马车主最关心问题对此通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德表示通用已向购买悍马消费者作出保修承诺将为全球现有悍马车主提供服务支持及零部件供应售后服务将由离车主最近通用经销商提供按照国际惯例个品牌被关停至会留15年配件供售出车辆使用消费者必为维修保养担忧
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