今年以来像宝马这样德系豪华车身影也频频出现在汽车投诉类网站来自汽车投诉网统计显示关于宝马3系和5系投诉案例为8起几乎每个月都有车主投诉质量问题其中关于烧机油投诉较为集中
如故汽车尾气蓝色要怀疑您车在烧机油
来自杭州市城区王女士对记者表示2009年在浙江金湖买宝马523领先型到现在为止跑九千公里还没过保修期但已经更换机油3次夸张前两次她去4S店换机油时客服告诉她宝马车就这样耗机油
王女士告诉记者“我买车年为这机油饱受煎熬敢跑路跑远路给我生活和工作已经造成严重影响我实在没有这个时间和精力和他们耗去因此要求华晨宝马和浙江金湖4S给予退车解决并将保留所有权利”
无独有偶今年3月成都位宝马车主无意间发现宝马车主反应他们车出现烧掉机油现象联想到他自己宝马530i也出现烧掉机油苗头于该车主在某汽车网论坛发布系列关于“宝马烧机油”帖子引发网友热议和众宝马车主共鸣
然而宝马4S店对这问题推诿“惹毛”众宝马车主引发众宝马车主们集体投诉宝马事件
同时本报记者还发现对于国产奥迪车机油消耗量大这个通病已成为国产奥迪车主心里“隐痛”国产奥迪车车主表示在用车过程中机油消耗速度非常快每行驶1000公里—3000公里车辆机油报警器就会闪亮
在汽车投诉网负责人陈先生看来烧掉机油现象在越档车出现就越频繁宝马、保时捷、法拉利等档跑车车主关于消耗机油抱怨非常普遍
“像法拉利这样跑车公司给出答复每1000公里需要燃烧1.5升机油这远远于我国国家标准我国在1995年燃耗规定中指出每千公里机油燃烧应该在0.3升合理因此车主认为在新车路5000公里之内就要换次机油令他们无法理解”
据技术专家分析部分国产豪华车发动机机油消耗大问题在发动机设计存在缺陷而造成国内厂商对加工和装配等工艺要求都远如国外原厂技术要求这导致国产化豪华车烧机油重要原因
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