机油变质的五个原因以及如何判断机油变质

　　灰尘还可以通过气缸进入曲轴箱导致机油油泥和粘度增加使机油润滑性变差甚至堵塞机油导致发动机异常磨损日常用车当中养成从预防、判断否变质等因各种原因导致机油出现问题从而避免悲剧发生

　　机油变质原因

　　、空气滤芯破损

　　空气滤芯作用过滤进去发动机内部空气中杂质净化空气般轿车只有个空气滤芯而豪华车却有两个空气滤芯空气滤芯位于发动机舱空气滤芯盒子内部而空气滤芯盒子需要打开之后才能取出空气滤芯为此固定空气滤芯盒子有卡扣式固定和螺丝固定这两种固定方式最终都把空气滤芯盒子固定至密封程度

　　空气滤芯有定使用寿命寿命长短与环境和材质相关环境灰尘和潮湿地方容易缩短空气滤芯寿命由于空气滤芯大数由纸质压缩而成潮湿环境会使得空气滤芯寿命缩短当空气滤芯失去过滤效果或破损之后空气中杂质非常容易进入发动机舱内部细灰尘更加容易进入到机油当中灰尘还可以通过气缸进入曲轴箱导致机油油泥和粘度增加使机油润滑性变差甚至堵塞机油导致发动机异常磨损

　　二、机油遇水稀释、乳化

　　气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水当含水量超过0.1%时机油添加抗氧化剂、清净分散剂等就会失效因而加速机油氧化过程机油中含较水时机油润滑性变差粘度降机油油膜抗摩擦效果差轻则导致机油过早变质和机件生锈重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故

　　三、燃烧室密封严

　　由于活塞环或气缸磨损后并未发现导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触长期温致使机油变质、粘度降、行成油膜效果差等等如此来油膜对活塞环与汽缸壁润滑和密封效果渐渐失效活塞环与汽缸壁摩擦断加大长期如此每当活塞做工次温火焰进入曲轴箱次数增加恶性循环断最终导致曲轴箱内机油润滑失效最终导致烧瓦等问题出现

　　四、长期更换机油

　　知道大家有没这样感叹新车落地爱车如命担心汽车各种保护周而出现问题保养按时甚至提前机油选择品牌随时间久之后车主就渐渐变懒每隔5000公里换次机油热情变成7500公里最后在15000公里都换机油车主大有人在福特售后技师感叹：“我见过女车主23000公里都换机油当时我们为她放机油时候机油已经稀释得跟水样并且黑如墨汁后来我们查询她次保养公里数时惊讶发现她已经23000公里没换机油”

　　当然长期换机油例子大有人在比如图所说宝马女车主经过5万公里之后都更换机油最终在次无法启动车辆之后才给维修人员发现长期换机油而导致汽车无法启动

　　机油变质判断

　　、通过对机油颜色观察

　　优质机油呈半透明黄棕色机油中有水则呈褐色当发动机运转段时间后机油呈乳白色并伴有泡沫机油呈黑色通常油泥和铁屑过或机油中碳粒过抽出机油标尺对光亮处观察刻度线否清晰当透过油尺机油看请刻线时则说明机油过脏需立即更换

　　当然用眼睛去看机油否变质则需要经验沉淀才能发挥其效果那么有没有种价格廉测试效果又检测法宝呢？有机油慢速定性试纸

　　慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张盒）每次机油检查需试纸张也就每次检查物料成本大概为1毛钱慢速定性试用于离子和化学成分测定它可以测定样品否含有定量某种物质其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含同成分状况从而判断机油否已经老化

　　测试方法：取出机油尺在慢速定性试纸滴滴机油尺机油把试纸水平放置静待24时发现经过24时静置试纸会出现面提到三个重要环状区域

　　1.沉积环：在斑点中心油内粗颗粒杂质沉积物集中地方由沉积环颜色深浅可粗略判断油被污染程度

　　2.扩散环：在沉积环外围环带叫扩散环它悬浮在油内细颗粒杂质向外扩散留痕迹颗粒愈细扩散愈远扩散环宽窄和颜色均匀程度重要因素它表示油内添加剂对污染杂质分散能力

　　3.油环：在扩散环外围油环颜色由浅黄到棕红色表示油氧化程度

　　二、观察油流

　　将装有机油量杯慢慢倒向另空杯观察其流动情况质量机油油流应该细长、均匀、连绵断；而变质机油会呈油滴状态

　　三、手感应无异物

　　将机油倒在拇指与食指之间捻磨手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感则表明机油内有铁屑、油泥和杂质

　　四、机油应当透明无异物

　　在有太阳日子或选择光线较地方用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况在光照如果看到机油中无磨屑说明可继续作用；如果磨屑过说明机油已经变质能继续使用

　　五、无异味

　　凡对嗅觉刺激大且有异味机油均为变质或劣质机油机油应无特别气味只略带芳香

　　预防机油变质重在保养

　　、经常清洁空气滤芯

　　机油变质点就已经提到空气滤芯坏与破损都会导致灰尘进入发动机内部而产生各种问题所以定时清理或者更换空气滤芯才关键空气滤芯由于材质同厂家在旗车型当中《保养手册》都明确规定空气滤芯更换周期短则有1万公里长则有4万公里（比如奥迪规定3万公里更换和丰田凯美瑞4万公里更换次）当然厂家做法只能在大环境使用在环境较为恶劣地区应该经常清理或者提前更换

　　二、经常检查冷却液存量或发动机周围密封程度

　　冷却液般添加量为3L~4L检查冷却液最直接方式从冷却液罐度检查最为准确

　　通过观察冷却液罐冷却液度可以看到冷却液容量在发现冷却液减时候立即检查冷却液管道以及散热器有无液体渗出冷却液体颜色较为鲜艳这些都色剂缔造同颜色效果为在冷却液发生泄漏时可以更为醒目被人所察觉

　　最为关键冷却液在发动机内部渗漏冷却液流经发动机内部将发动机内部热量带走起到为发动机降温作用但冷却液在发动机内部渗漏难以察觉并且冷却液与机油混合之后使得机油粘度降润滑效果大打折扣为此经常检查冷却液罐液位度成为必要

　　三、按时更换机油

　　同品牌厂家给旗车型制定相关保养周期间隔其中更换机油周期有5000公里（目前为主流做法）7500公里（较）10000公里（较）由于使用汽车环境比较恶劣另外在拥堵或者经常短时间用车环境需要养成检查经常查看机油尺粘附机油变质情况每当出现杂质过异味粘度降之后应当更换机油

　　汽车品牌规定每隔5000公里换机油但机油滤却规定在1万公里更换机油滤价格贵个人建议每次更换机油同时同更换机油滤机油滤对机油滤清效果非常重要

　　总结：机油对于汽车发动机而言十分严重马虎得日常用车当中养成从预防、判断否变质等因各种原因导致机油出现问题从而避免悲剧发生

迈菜