相信数车友已经解机油对发动机重要性那么关于机油使用些常见问题您否也都解呢?今天就聊聊关于机油使用八个问题
问题1：什么车都适用全合成机油?
关于机油说那么全合成机油确性能非常流动性佳管冬日冷启动还夏天耐闹温性都非常出色并且换油周期长可以对发动机程度保护但全合成机油并适合几万元微型、型车......
几万经济型车因为发动机加工精度相对比较汽缸和活塞环之间间隙密封性并最精细这种发动机经常出现在车价成本较车型要比较粘稠机油来起到汽缸和活塞环之间密封作用如果使用比较稀全合成机油这种发动机密封就会存在些许问题开起来总觉得没有力量并且停车之后全合成会大部分流回到油底壳发动机润滑和密封受到破坏所以清晨起床启动后发动机会受到较大磨损如果较为粘稠中档次机油在这种发动机内就会出现这种问题
所以全合成机油油但并适合成本经济性车发动机
问题2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑建议使用全合成机油
如果普通涡轮增压车那使用原厂机油足矣但如果你刷电脑请把面这段看完：
涡轮增压器因为工作转速太任何滚珠轴承也承受每分钟10万转强度所以主转轴滚珠轴承和涡轮本体连接而采用浮动式设计主转轴浮动在机油中涡轮本体和主转轴之间极为狭窄空间内充满流动机油既起到润滑作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用
问题就出在这里仍然以宝来1.8T为例原厂0.38bar增压值般转速10-15万转/分钟之间原厂机油完全够支撑这个转速和散热但刷电脑后增压值暴涨涡轮转速也会暴涨至20-30万转这时候个扛住就原厂机油原厂机油因为并全合成机油机油粘稠度较流动性较差所以当主转轴超转速旋转时候机油就无法提供该有润滑和散热甚至有些朋友在外面保养机油级别甚至如原厂机油这时候就会出现机油烧煳问题就前面说涡轮损坏
全合成机油相对比较稀润滑和散热性更佳涡轮转速提后这种更加稀机油可以100%流动到该润滑部位所以会出现前面说诸问题
问题3：为什么德系车般都7500-10000公里换次机油而日系车都5000公里换机油?
这就之前说过矿物油和合成机油之间关系日系车般车型(车价于30万)原厂机油般都矿物油换油周期能太长时间般5000公里就需要更换中档日系车(车价大于30万)般会采用半合成机油这样换油周期可能会在7500-10000公里
车价15万德系车原厂机油基本就都半合成机油所以自然换油周期就会比同档次日系车要长2500公里而车价超过20万德系车原厂机油就全合成换油周期理论可以突破10000公里
问题4：为什么端车都会有点烧机油?
端车般都用全合成机油甚至超级跑车使用流动性0W-50系列超级赛车机油机油流动性就意味粘度更加稀处前面说过还有个地方就因为比较稀所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室比例也就更大所以机油消耗量自然就比那些家用车要
端车都有点烧机油可避免除非你用档机油过每2000公里如果消耗量超过半升机油那也属于有问题正常消耗量
问题5：光换机油换机滤行行?
机油但润滑还重要作用带走发动机内部脏东西这些脏东西都被机滤所过滤掉如果换机油换机滤脏东西等于无法彻底清除所以等于换油也没意义换机油必须换机滤这死规矩
问题6：机油换来都黑色?
机油在发动机内部主要润滑各个部件尤其对活塞和汽缸壁润滑最重要这里面燃烧产物就深色胶状物所以机油自从被注入发动机内部天使用开始就已经变色过正常使用机油应该深棕色如果真彻底纯纯墨黑那也有问题可能换油周期太长
问题7：同品牌机油能能混用?
每个品牌机油添加剂都样混用可能会造成化学成份之间变质严重推荐混用
问题8：全国各地车主使用机油有啥讲究?
东北、新疆、西藏地区建议使用比较稀疏抗温5W系列机油极冷地区例如南北极圈等地发动机机油甚至会用0W系列
华北、华东、华南地区建议使用正常5W-30/40或者10W-30/40机油;
海南这种极热地区建议使用40或者50机油耐温性必须
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