大众车用什么机油好？

　　除汽油车主们最关注车用油液就发动机机油但对于开大众车车主来说在选用机油时候经常感到困惑——究竟什么样机油适合我车呢？用稠点机油合适呢？还用稀点机油呢？有没有更机油能提我发动机动力降噪音呢？

　　VW AG 德国大众机油认证体系

　　汽油引擎部分：

　　VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎

　　VW502.00：针对严苛环境设定规范设用于诸如气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用

　　VW503.00：本规范有2大重点“加长换油周期”,可以1万5千公里换二S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定特殊规范

　　VW503.01：除503.00所涵盖规范之外加强V8、W12等气缸、大排量引擎需求润滑等级

　　VW504.00：汽油引擎规范中最新标准除涵盖以标准之外还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

　　柴油引擎部分：

　　VW505.00：除泵喷嘴发动机之外VW分配泵及共轨柴油引擎VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎

　　VW506.00：适用于除涡轮增压泵喷嘴之外VW柴油引擎

　　VW506.01：适用于VW集团涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨压喷射TDI引擎具有“加长换油周期”特性

　　VW507.00：柴油引擎规范中最新标准除涵盖506.01标准以外还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

　　大众旗主流发动机总成EA111(1.4TSI和1.6L发动机)、EA888(1.8TSI和2.0TSI发动机)无例外地采用铸铁缸体以符合涡轮增压技术所需缸体强度但由于铸铁缸体和活塞环膨胀系数同使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大间隙才能保证在转速工况活塞环膨胀后会使得活塞卡住缸体但对于城市用车环境活塞环温度较、膨胀量较使得活塞环与缸壁间隙较大从而造成机油消耗量增加为保证具有良密封性及润滑能力大众车发动机就要使用稠点机油与此同时废气涡轮技术采用也导致发动机机油温度相对较所以只有使用粘度更机油才能获得合适机油粘度来为发动机提供良密封、润滑以及保护

　　对于国内装车量较大EA111(1.4TSI/1.6L)、EA888发动机(1.8/2.0TSI)原车说明书明确指出发动机使用机油至应符合VW502.00标准想查询某型号机油否符合大众标准可以到机油生产商官网查询根据VW502.00标准大众车应选择100℃动态粘度大于12150℃温剪切粘度大于3.5机油而鉴于国内用车环境比较恶劣大部分车辆都运作于市区走走停停、短距离行驶、速行驶等恶劣工况为在发动机水温较情况获得更启动性能、加速性能以及静音性能选用40℃动态粘度参数相对较产品更为理想

　　表列出在市场能比较容易买到符合大众VW502.00标准机油产品及其参数由于部分厂商只公开产品符合标准而公开产品参数所以表有些产品参数空缺如果哪位网友知道相关产品参数也可以向我们提供当然也欢迎各位网友说说你用过或看到过比较适合大众车使用机油产品

　　大众车应选择符合VW502.00标准或者以机油产品即100℃动态粘度大于12150℃温剪切粘度大于3.5机油般在SAE粘度等级为5W40产品中比较容易找到符合此标准机油根据实际用车环境可以选择温粘度等级更0W40产品来改善发动机温启动性能及冷车启动后加速响应性能

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