共轨喷油嘴生产

采用电源电压(24V)驱动时,是为了实现维持电流(基于节能考虑)。
发动机控制单元通过对喷油器电磁阀的控制,来实现对喷油正时、喷油量以及喷油规律(预喷+主喷)的控制。
液压伺服系统由球阀、球阀座、A-V-L GK控制活塞及推杆等组成
球阀安装在 控制活塞回油节流孔的上端,其上端与球阀座接触,球阀座与电磁阀总成的电枢轴