富康已经进入中国有20余年、保有量超过50万辆现在提起富康朋友门可能更想到国民用车“老三样”之居家过日子“老黄牛”车型皮实耐用价格廉吃草挤奶……可事实并非如此本期我们主角雪铁龙富康面编给大家介绍略微富康改装案例供大家参考
富康改装清单：
TU5JP4锻造发动机 3.33万元
流量缸盖组件 2.09万元
定制进气歧管 8380元
赛用电脑系统含调校 8500元
定制排气系统 7000元
强化变速箱 3.17万元
赛用底盘强化 1.7万元
前后制动系统 1.83万元
全车电焊+防滚架+电路铺设+偷轻 1.5万元
FIA认证座椅、方向盘、安全带 1.3万元
轻量化轮圈 5800元
赛道针对性调校 1万元
为减进气阻力车头进气格栅拆除对冷却风扇直接通向发动机冷却水箱风扇同顾及到还有前杠面对串联机油冷却器为保证冷却效果两个油冷成倍增加散热面积为赛车在炎热天气搏斗提供良后勤保障
【富康改装】
整辆赛车没有精致烤漆没有炫目大包围也没有复杂扰流套件这些东西要么对性能没有影响要么提升性能性价比太在投入产出比大前提全都弃之用
【富康改装】
车身结构支撑交给防滚架来制成那么内部受力部分就可以用来偷轻目前1600-1800组赛车技术规则大都规定赛车含车手、燃油重量超过 1000kg那么就意味赛车空重需要减轻到900kg甚至更在目前偷轻结构帮助这辆富康赛车包含车手刚满足赛事规则要求
【富康改装】
从前轮内还可以看到台湾D2出品绞牙减振器这套减振器可以调整车辆度、弹簧预压、减振器阻尼并可以通过更换同硬度弹簧来改变减振器软硬当然通过对减振器阻尼同样可以起到软硬微调外挂氮瓶使得减振器在比赛中耐久度更持续动作阻尼变化更趋于稳定
【富康改装】
最后告诉大家眼前这辆富康却完全辆普通赛车而已去年和今年北京金港赛车场举办“北方房车精英赛”和“我车手大奖赛”中分别获得 1600专业组和1800专业组冠军在北京金港赛车场跑出1分16秒361成绩这截止目前除CTCC赛车以外所有1.8L以自然吸气赛车圈速纪录
迈菜
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