东风日产火炬区众杰专营店售后服务部经理李文轩解释说由于手刹效能会随使用次数增加而降所以有时拉手刹汽车还会移动
他提醒车主手刹使用有技巧定期进行适当维护与检查
找到70%位置关键
用拉动式手刹车主都知道手刹手柄也有个拉动行程当手柄拉到整个行程70%时正常手刹制动系统就应处于刹车位置
李文轩介绍要测定手刹否正常首先得找到这个70%工作点“这个工作点可以通过数棘轮响声来确定也就简单计数可以将汽车停在比较安静地方慢慢拉起手刹边拉边数棘轮发出咔嗒声直到手柄拉到尽头为止然后算出响声总数70%位置”
找到70%正常工作点就该检查手刹否能正常工作把汽车开到坡度较大、路面状况良（柏油路）斜坡踩住刹车将挡位置于空挡将手刹手柄拉到之前找到70%工作点位置再找个平路段将车停拉手刹到70%松开刹车如果车还动说明手刹效果已经打折扣在坡和坡位置各做次这种检查
除制动效能外还应该检查手刹灵敏度但这种测试对手刹磨损较大所以只能偶尔使用
“在没有坡度路面缓慢行驶缓缓地提拉手刹手柄感觉手柄灵敏度和接合点”李文轩提醒说在检查过程中如果感觉手刹制动效能或灵敏度理想可以通过调节手刹操作钢缆来解决在手刹手柄底部与钢缆连接处有个可调补偿机构松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆长度当然车主自己调节肯定有难度应该交由专业维修人员来处理
提醒
速行驶千万别用手刹
“手刹机构并精密两侧制动力分布均在速行驶时拉动手刹容易使其中边后轮抱死发生侧滑所以有些车主想在速遇到制动系统失灵用手刹来减速非常危险正确做法通过降挡来减速到车速时才拉动手刹将车子刹停”李文轩再强调手刹千万可在速行驶时使用
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