司机开车时遇突兀减速带犹如男人解手时遇闯入清洁阿姨两者都顺畅快感戛然而止憋屈感觉甚爽减速带设计相当坑爹车子都有过被减速带托底遭遇那种“咔噔咣当”托底声足以让车主痛彻心扉!其实我们开车时遇托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听声音还办被顶油底壳话就真欲哭无泪面我们就来谈论关于托底话题
● 托底后果可大可：爆油底壳漏光机油并非危言耸听
从字面意思看“托底”称唿已经算客气毕竟“托”还有些悠点意思但现实情况却被托底车子十有八九会挂彩
底盘遭到暗算如果把车子举升起来我们难发现底盘破损部位(爆油底壳漏油除外)因此在日常保养车辆时车主也要留意爱车底盘状况及早发现安全隐患
● 常见托底陷阱：凹凸都有杀伤力
并只那些凸起来障碍物才会托底托底陷阱可谓五花八门凹凸都有而且杀伤力都我们盘点以这些常见托底陷阱起来看看有何应对之策吧：
陷阱：路面减速带
损坏部位：前保险杠、排气管
减速带设计初衷提醒驾驶员减速通过以降车辆颠簸程度过如今减速带设计越来越坑爹仅形状怪异而且度有些都可以用来拦车
陷阱二：陡坡坡顶及坡底
损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
我同事大常就吃过这种陷阱亏：新买车子容易才爬个陡坡却在到达坡顶时被托底那刺耳“咣当”声直接传入车内大常那个心疼啊……
应对方法：我们可以采取车辆斜向方法到达坡顶(或坡底)即以单侧前车轮(前轮或前轮)先到达坡顶(或坡底)避免托底
陷阱三：马路牙子
损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
我们之前已经写过篇讨论马路牙子对车辆危害文章里面就提到种常见用车陋习——将车开马路牙子
应对方法：简单那就尽量要将车开马路牙子养成良用车习惯省钱又省心
陷阱四：路面异物
损坏部位：油底壳、悬挂、排气管
经常有悲催车主在论坛发帖称爱车底盘被路面异物暗算其中乏砖头铁块等大杀伤力物体
应对方法：我们驾驶时应该将视线放远留意观察前方路段否有异物挡路提前作出避让
陷阱五：泥泞路段车辙中间凸起
损坏部位：前保险杠、悬挂
泥泞路段被车碾压路就会形成两道越来越深车辙而两条车辙中间凸起部分则显得越来越
应对方法：遇这种路况最保险做法就以单侧车轮沿中间凸起行走可以避免中间凸起刮蹭底盘至于车子会往边侧倾问题只要角度大车子没那么容易翻放心
陷阱六：路面凹陷
损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎
这里说路面凹陷指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞路面这些凹陷处往往比较隐蔽从远处看并明显通常车到凹陷跟前驾驶员才发现问题只能急刹车或硬头皮开过去路面凹陷越大对车辆底盘造成破坏也越大
应对方法：还和面提到样注意观察路况提前避让;如果必须通过这些凹陷那就要将车速降慢速通过
陷阱七：没有沙井盖水道口
损坏部位：轮胎、轮胎附近外包围
没有沙井盖水道口确名副其实“陷阱”仅开口大而且有深度车子心陷进去之后想开出来基本没辙只能靠千斤顶帮忙脱困些直径较大水道口可以轻松吞16英寸轮胎车子万栽在这种水道口轮胎及轮胎附近外包围想破都难
应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况注意避让这些“深坑型”陷阱
● 其他减托底伤害实用方法
以提到应对各种托底陷阱方法只属于“主动防御”假如车子遇避无可避必须硬扛托底陷阱时“主动防御”就基本用其实只要我们提前为车子准备些“被动防御”措施也能有效减托底带来伤害
1、加装发动机护板
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭但这个实用配置并非所有车型都有对于没有这块护板车型来说我们推荐车主加装块可以选择金属、树脂或塑料材质价格便宜在200元
需要注意加装发动机护板其实有利有弊：护板固然能减托底对发动机伤害但其会影响发动机散热而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机沉形成安全隐患特别些金属护板其弊端会更加明显因此我们在选装护板时要注意选择合格产品
2、喷涂底盘装甲
如果你觉得发动机护板保护面积太妨为车辆底盘喷涂层底盘装甲来个全面保护底盘装甲听去霸气但它与坦克那种装甲并回事
3、对爱车离地间隙心中有数
尽可能地避免出现托底才减托底伤害最实用方法因此我们平常就要对自己要开车离地间隙有个清晰解
总结：车辆底盘除轮胎以外离地面最近部位如今在马路潜伏各种各样托底陷阱驾驶员稍有疏忽就会将车子送入托底陷阱轻则底盘磨损影响心情重则爆油底壳损坏车辆过也用太担心只要我们懂得些主动及被动防御技巧还能让爱车避免托底伤害;而最关键还要心驾驶安全意识能丢
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