身边人停车熄火方式总结起来有“无数”种当踩脚刹停车后有些先挂P挡再拉手刹然后松脚刹最后熄火而有些先拉手刹再挂P挡然后熄火最后松脚刹还有些车主更牛X连油门都踩总之五花八门那停车熄火究竟要怎么操作才既安全又伤车呢？
为什么会纠结
之所以有这么人纠结这问题因为：
1、经常看到与自己样停车熄火顺序既喜欢跟别人样追求个性但又害怕跟别人样被别人认为另类反正只要出现样就难免会纠结
2、在停车过程中经常会遇到异常情况比如有时候松开脚刹时汽车会颤动而有时候又会为什么会这样呢？懂于便进步怀疑自己停车方法有问题
P挡作用
在说P挡之前先回忆手动挡停车要停在坡道话大家都知道为防止汽车在坡道往滑般都会挂空挡而挂个挡比如挂个1挡来辅助手刹制动汽车而自动变速器P挡就相当于手动变速器挂挡区别手动挡只增加汽车滑行阻力而自动P档则完全将变速器输出轴锁止其实P挡结构非常简单就输出轴有个齿轮齿轮旁边有个钩子当挂到P档时钩子就将齿轮勾住从而把输出轴锁止也就说P挡时变速箱内齿轮能够转动
P挡隐患
面已经说到P挡时变速箱齿轮锁死举这样个例子：假如你在挂P挡等红灯这时突然后面有部车追尾撞到你车此时撞击巨大力量必然会传递到变速箱齿轮有可能使变速箱报废同理如果车子在半坡踩脚刹之后停止如果先挂P挡车子坡力量就会作用在变速箱此时你在拉手刹还有什么作用呢？但如果先拉手刹坡力量就会作用在刹车系统刹车系统就用来干这活然要它有何用再说换个变速箱和换个刹车片哪个花钱呢？
说到这里大家都应该明白停车熄火正确方法吧：脚踩刹车停来后先拉手刹其它步骤你可以随便怎么开心怎么来
总之记住：先拉手刹先拉手刹先拉手刹
本文来源：网易汽车
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