为能更让驾驶员控制车速保证行人安全我们在住宅区内、学校周围、医院里和大数人流密集地方都能看见减速带存在减速带黑、黄两色相间略有坡度安全设置对于减速带存在驾驶员以为然其实长期以正确方式经过加速带对车辆影响极大有可能会给车子带来“暗伤”导致车子更早出现杂音、松散感今天就告诉广大车主错误通过减速带方式有哪些?会带来什么危害?
、速通过减速带
顾名思义减速带意义就在于引起驾驶员注意降车速通过如果驾驶员因在意而长期以速通过话就会对车辆造成较大冲击同时如果速通过减速带话车辆容易托底特别对些底盘车型来说危险性更大因为车速过快话会导致悬挂收缩后向回弹幅度较大而“磕”到底盘因此过减速带时定要降速通过
二、斜过减速带
当车辆垂直通过减速带时车子颠簸、弹跳感比较大而斜过感觉车子弹跳没那么大但摇摆幅度大些因此在大数人眼里数车斜过比垂直过更舒服些然而从车体和悬挂构造来看车子过减速带这个动作车轮(包括悬挂)在地面和车身之间受压运动垂直过减速带车轮同时收缩来自地面作用力由两个车轮弹簧、减震器共同对半去分担而且受独立或非独立悬挂形式影响而斜过减速带对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)其实都会产生更大折损消耗
为什么斜过减速带会舒服点因为除悬挂和车胎车身也吸收定震动从而传递到人体身震动就减缓要知道长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”特别品质本来就车型尤为明显
三、单边轮胎绕行通过减速带
为减颠簸感使车内侧乘客更舒适些车主在通过减速带时都选择让侧轮胎绕到空隙中驶过减速带仅用另侧轮胎通过其实这种做法可取经常单边绕行驶过减速带话侧前轮定位失准幅度将明显超过另侧也就肉眼能看到边边现象这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机长此以往汽车就会受到损伤如果车轮因此出现跑偏应及时做四轮定位减轮胎磨损增加行车安全
提示：减速带设置为保障行人安全如果车主快速驶过话但难以保证行人安全对于车辆本身也有害无益
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