无论在速公路开车还在国道、省道驾驶人们其实经常在经意之间会产生些错觉常见就会发现远处水泥路面如波浪般在起伏且会升起些朦胧水汽烟雾类东西；还有在太阳光线明亮速路驾驶突然进入视线较暗隧道之中此时也会因为光线突然变化让眼睛时难以适应而出现错觉还有因为距离、速度、颜色等等引起错觉都应该引起车主注意稍有慎都可能会给自己驾车行驶带来危险
弯度错觉
驾驶员在公路行驶快慢经常随公路弯度而改变变速程度如何也会造成错觉般对于未超过半圆圆弧驾驶员往往感觉到曲率半径总比实际圆弧长度越短越感到曲率半径在连续转弯山道行驶驾驶员会感到山区比平地容易转弯所以在行驶中速连续急转弯危险
提醒：要避免在这种速弯道中出现危险只有个办法就在进弯之前将速度降来降到你能控制范围比如原来行驶100公里时速此时需要降至45—60公里/时如果更急弯道甚至发夹弯（U型弯）再加雨天湿滑路面速度就要更
颜色错觉
在市区等交通复杂路段周围景物五颜六色相互交错容易分散驾驶员注意力特别夜间容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆尾灯当成行驶车辆尾灯；把前车刹车灯错看成尾灯等另外夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉产生错觉
提醒：出现颜色错觉危险也容易发生首先提醒驾驶员晚驾车要戴墨镜再就晚驾车车速定要比白天速度放缓对于人尤其近视眼人来说夜间开车综合驾驶能力可能仅为白天60%因此要想保证行车安全将夜间车速相应地降也会给自己应变意外增加时间从而增强紧急处理能力
太阳光、反射物体亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员视觉时难以适应如平头车明亮车窗、阳光路旁树木交替变换阴影、原野积雪反光、进出隧道时光线变化等都容易使驾驶员产生眩晕形成光线错觉从而导致操作失误
速度错觉
行车过程中驾驶员大根据观察到景物移动作参照物来估计车速并完全依靠车辆自身车速表指示针来判断路边景物时易估车速景物时易估车速；长时间以某速度行驶后会对该速度产生适应对其余速度易于错估特别误将速估非常危险机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故就这个原因
提醒：这种速度错觉相信每位车主都曾经经历过首先需要准确知道自己行使路面以及将要行使路面需要速度比如如果前面国道或者人车情况复杂首先就要减速其次要用速度表而自己周围视觉景物来判断此时车速速时或者由快速路进入人道路时必须将车速降至45—60公里/时这个速度遇到意外情况能相对脚踩住刹车
距离错觉
对于路各种类型车辆驾驶员有时会对来车车长、会车间距、跟车距离产生错觉使会车距离够和跟车距离过近而导致事故发生常见有：同样距离白天看起来近而在夜间较昏暗时感觉远；前面大车时感觉距离近车时感觉距离远
提醒：如果出现这种情况就要注意自己汽车速度表要超速并且适当将车速降些要贪图求快另外也要随时注意速公路边距离示范提醒牌
光线错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸因素影响驾驶员在行车中往往会产生各种各样错觉导致错误操作而造成险情因此驾驶员（特别新手）应解这些易引起错觉特性并在行车中加以预防才能保证行车安全
提醒：平常光线错觉还应付这里值得注意隧道光线错觉驾驶车辆驶入隧道前要打开前照灯、示宽灯和尾灯还要注意隧道口信号灯指示和限速标志提早减速进入隧道后要将视线转移到隧道远处要集中在隧道墙壁以免产生与墙壁碰撞错觉在隧道内驾驶必须严格控制车速保持足够车距稳速行驶严禁变更车道、超车、停车在会车时得使用远光灯尽量避免使用喇叭如果车辆在隧道内出现故障只要车辆还能继续行驶应尽可能开车驶出隧道若无法移动或发生事故时应在距车尾50米至100米处设置故障标志牌并开启危险警告灯
guomengyang
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