自动变速箱技术普遍应用确实给我们驾车带来大方便但相对于手动挡直观简洁由于自动挡技术相对复杂各个车型设定也有区别消费者没有在用车天就养成良自动挡使用习惯导致变速箱提前老化作为动力总成部分无论更换还维修费用都汽车君仔细甄别整理部分操作要领
1、自动挡启动与停车
自动挡车只有在P挡和N挡状态才能发动有车型甚至只能在P挡启动所以点火前要先确认挂在P挡之后步骤如：
起步正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
停车时必须等车辆完全停稳后才能把挡位挂到P挡否则易伤变速箱
2、等红灯要挂N挡吗?
以现在变速箱技术就算你挂D挡、踩刹车四五分钟问题都大等红灯时间如果短就无需费事换挡直接踩刹车就行即：踩刹车-保持D挡变
等红灯时间较长(超过五分钟话)专业人士有两种意见：
(1)等候时间较长建议建议挂N挡、拉手刹这样相对要省油些
(2)之前有种说法等红灯时间长可以挂P挡其实然如果你等红灯时候挂P档后面冷丁来个追尾会把你变速箱完全顶烂最轻也要顶裂
3、自动挡加速
如果你缓慢地踩油门自动挡车辆会平稳地加速、升档
如果你要急加速就请用较大力道踩油门行车电脑识别出你想加速就会主动降挡你便能获得比较大扭矩去加速
4、坡道停车与启动
坡道直接挂P挡对变速箱有冲击正确做法：挂N挡、手刹拉起、踩刹车、挂到P挡
坡道起步以防熘车做法：挂D挡起步、放掉手刹
5、空挡滑行
在速行驶或坡时将换挡杆拨到N挡滑行以为这样能省油?那你就大错特错这对自动挡车型伤害大会导致变速箱油泵供油足液压油路循环润滑状况恶化最终损坏变速箱
6、长时间坡路段行驶
正确驾驶方法：挂速挡利用发动机牵引力帮你刹车
对照你有没有以坏习惯?
坏习惯：脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由脚控制
脚制动容易变成边加油、边刹车操作使动力系统机件特别离合器摩擦片严重受损同时加油和制动变速器和刹车“自相残杀”这绝对明之举
更危险当出现紧急情况时你可能把油门刹车搞混导致严重交通事故
坏习惯二：脚油门轰到底
正确做法：尽量避免频繁出现这种状况
自动变速器程序按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要动力以便调节至同挡位为避免变速器频繁地转挡程序设计时会刻意做点相应滞留也就说变速器会因为够力就立刻跳挡也会因为差点力就立刻跳挡
勐踩油门缺点非常明显：大油门和转速会带来噪音和油耗;由于在转速运行状况实现降挡自动变速箱内部各机构需要承载出正常行驶状态数倍冲击力频繁地脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障
坏习惯三：坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡都能空挡滑行
在速行驶或坡时将换挡杆拨到N挡滑行以为这样能省油?那你就大错特错手动挡车型空挡滑行时发动机没有制动力遇见紧急情况容易刹住车对自动挡车型伤害就更大会导致变速箱油泵供油足液压油路循环润滑状况恶化最终损坏变速箱
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