那位车友可以分享下 紧急情况下快速转弯技巧？

        动态速拐弯　　在般弯道中我们总遵循“拐弯前减速、出弯前加速”变理论但要让难以甩尾四轮驱动车轻松过弯除非运用超技巧否则还真容易过若以“拉力赛式”反自然定律则可变得轻松又自在但先决条件：技术纯熟　　为达到“抛”效果进弯前先将脚离开油门踏板收油此时更重心移到前方随后快速将方向盘转动半圈当感觉车尾位移时即刻将方向盘反打半圈再慢慢地修正方向盘至正确出弯位置冷静沉绝对必要千万别乱阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置否则将会造成车身稳定当然具有四轮驱动特性Quattro系统则让车轮在湿滑地面或抓地力均情况得以做出扭力分配以获得操控与安全　　动态蛇行回避　　在般正常情况驾驶人闪避道路障碍物时转动方向盘幅度都算若遇连续性闪躲可能会觉得车辆有点驾驭其主要原因在于当方向盘转动幅度愈大时车身会产生所谓“钟摆效应”随幅度愈大车身摆动幅度也相对增加如此来反而会降车身稳定性而造成危险　　因此正确方向盘使用方式应该转动方向盘后再将之回正（尽量让车子保持在路中央）回油并慢慢回正以保持车身稳定、减摆动幅度；过这必须在非常镇定状态才能达成可惜般驾驶人在碰到突发状况时通常手忙脚乱冷静二法则千万别猛转方向盘否则只会让车子更难以驾驭　　ABS紧急刹车　　每位驾驶人都知道踩刹车时可以转动方向盘但最难察觉制动同时有力量可以闪避危险；目前许车辆均备有ABS（Anti-lockBrakingSystem）防锁刹车系统能将刹车效果发挥至极限进步维护行车安全　　ABS称得相当普遍安全配备这项创新科技主要能有效缩短刹车距离以达到安全效果；然而许驾驶人却知道该如何正确使用这项装置常使ABS无法发挥应有作用　　驾驶人在紧急刹车时会发现在重踩刹车踏板后均能感受到踏板所传回来明显震动但车子却依然笔直地朝前方“撞”去；其实死锁刹车、防止车辆前移本非ABS问世本意因为这项科技正确使用方法让驾驶人在紧急刹车之际仍能转动方向盘以回避危险物　　论动态速拐弯、动态蛇行或者紧急刹车回避冷静地以方向盘控制前进方向才能确保人车安全最后也希望所有爱车之人在享受开车乐趣时能视安全为            态速拐弯　　在般弯道中我们总遵循“拐弯前减速、出弯前加速”变理论但要让难以甩尾四轮驱动车轻松过弯除非运用超技巧否则还真容易过若以“拉力赛式”反自然定律则可变得轻松又自在但先决条件：技术纯熟　　为达到“抛”效果进弯前先将脚离开油门踏板收油此时更重心移到前方随后快速将方向盘转动半圈当感觉车尾位移时即刻将方向盘反打半圈再慢慢地修正方向盘至正确出弯位置冷静沉绝对必要千万别乱阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置否则将会造成车身稳定当然具有四轮驱动特性Quattro系统则让车轮在湿滑地面或抓地力均情况得以做出扭力分配以获得操控与安全            清楚            慢点开            呵呵            关注            解            学习学习            学习            支持            关注            速度慢点就会出现这种问题            帮顶            支持发帖            支持论坛            感谢论坛            继续努力     管理员