关于扭矩与换挡问题

        您这个问题看看发动机工况图每款车都样首先涡轮增压发动机大众1.4T转速达到1750转扭矩升档应该在2500转换档（升档转速降800转）可以时刻保持发动机在工作状态保持充沛动力再看看长城1.5T工况图明显大概2200转/分才到达扭矩平台那么这台发动机升档转速在2800——3000转发动机才能发挥状态关于自然吸气发动机先看看大众EA111 1.6L自然吸气发动机在3500转才达到扭矩峰值155牛米实际运行中处于这么转速数在2000到2500转运行也就140牛米（峰值扭矩90%为佳）升档话也要在2500——2800转最后长城4GW15 大家自己分析吧我就罗嗦            其实开车就习惯问题我个人感觉2000转换挡随车速提也相应提换挡转速向正常3档升4档5档换挡转速可以在2500转换挡这样对车子节油性操控性都非常有利            您错学习谢谢大爷指导望设置            赞同楼主观点合理换挡转速对发动机有处我们新赛欧转速发动机我般2500转换挡这样换挡后拖档加速快也易产生积碳有利无害            呵呵 2000转换挡就发动机慢性自杀            说明：面内容来自车友会位车友意见非本人意见M4发动机速发动机参数显示扭矩指数在转速4000转他认为换挡转速能于4000转我意见发动机转速2000换挡即可            说明：面内容来自车友会位车友意见非本人意见M4发动机速发动机参数显示扭矩指数在转速4000转他认为换挡转速能于4000转我意见发动机转速2000换挡即可            说明：面内容来自车友会位车友意见非本人意见M4发动机速发动机参数显示扭矩指数在转速4000转他认为换挡转速能于4000转我意见发动机转速2000换挡即可            说明：面内容来自车友会位车友意见非本人意见M4发动机速发动机参数显示扭矩指数在转速4000转他认为换挡转速能于4000转我意见发动机转速2000换挡即可                        原来如此啊            您这个问题看看发动机工况图每款车都样首先涡轮增压发动机大众1.4T转速达到1750转扭矩升档应该在2500转换档（升档转速降800转）可以时刻保持发动机在工作状态保持充沛动力再看看长城1.5T工况图明显大概2200转/分才到达扭矩平台那么这台发动机升档转速在2800——3000转发动机才能发挥状态关于自然吸气发动机先看看大众EA111 1.6L自然吸气发动机在3500转才达到扭矩峰值155牛米实际运行中处于这么转速数在2000到2500转运行也就140牛米（峰值扭矩90%为佳）升档话也要在2500——2800转最后长城4GW15 大家自己分析吧我就罗嗦            4000转简直就胡扯速发动机要于2500转换挡我赛欧就属于这款发动机我在金领结课堂专业人员就这样讲课            支持            达到定转速换挡都动力            受教老大真行            最后张图应该长城M4发动机工况图其实速发动机换挡也定要踩到扭矩处这个要考虑你当车重M41100公斤加个70KG司机1170公斤这个重量大概需要120N推力能较为轻松地从起步到正常行车从工况图看2000转对应120N也就说这款车单人时适合使用2000转以行车如果再加3个70KG人起步时发动机保持在4200转并在4000转以换挡般路况行车时转速最能于2500转行车中换挡转速在3000-3500然绝对磨损积碳以只针对长城M4情况同发动机各相同对于扭矩于3000转速发动机日常总转速也没什么处还有些档车比如宝马他发动机可以在2000达到扭矩并且保持到6000转这真正发动机设计实力差别款发动机运行方式和设计有关调教出来转速就省油这个假命题你拥有款什么样发动机就要按照它特点来运行个司机首先要尊重发动机意孤行话可能四五万公里就该修发动机修完燃油消耗会超     管理员