雷雨天时车内和车外哪个更安全？ 为什么？

        车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            您显然车内更安全点啊当然要注意停车地势问题如果我答案对您有所帮助请设为答案            车内安全 金属车身外壳有屏蔽作用,容易被雷打中人 夏季雷雨天气比较频繁所以尽量要避免将车停在容易积水地车库或洼处也要停在陡急坡度防止突然强降雨导致流水冲走汽车另外点雷雨天气往往伴随大风而至所以尽量要在大型户外广告牌以及搞成建筑停车以免大风刮落造成必要损失 雷暴雨天气车载电台收音机定要关闭要边停车等待暴雨过去边开无线电台通话或者收音机车主记住千万要车避雨倘若闪电击中汽车电流会经车身表面传到地面在车内反而安全过车窗定要全部关紧另外收音机或者联系电台天线有避雷针作用会吸收闪电所以定要收起来要将车停在树以防止雷击            安全呀 但要接触车里金属件因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            你, 打雷时候在车内更加安全...因为车身个巨大金属导体汽车金属外壳个等电位面,车内人和车电位相等当闪电与它接触时候雷电流也会沿汽车外壳和淋湿轮胎入地对车内人没有任何影响所以在车里绝对安全过别把身体器官伸出窗外...            从电子角度理解闪电属于频电路更电流分流从设备表面流到大地去这和电流通过金属导线或者空心金属管效果致这种特性叫做“集肤效应”；同样道理因为汽车也金属导体所以雷电流也从车体表面流入大地而车内人相应就会有太大危险原理就等于人被个法拉第笼保护样被法拉第笼包裹空间叫作自由活动区域在定条件相对安全　　但雷电发生情况也难保持致而且针对每件个案条件也致例如车体干燥程度、汽车外壳材料、车体结构、敞篷车等使集肤效应原理失效导致雷电破坏汽车电子系统和发生人身意外　　轮胎雷雨天　　“易损件”　　有些人认为雷电击中汽车后会造成汽车自身损坏因为汽车橡胶轮胎绝缘体并且汽车都有静电接地线即使雷电击中汽车后电流也会从汽车静电接地线泻放入地而事实恰恰相反——相关案例告诉我们雷电击中汽车后数通过击穿轮胎放电只有数通过静电接地放电　　抗雷击实验证明：　　静止汽车安全　　雷击汽车究竟会产生怎样后果呢？2003年4月德国梅塞德斯－奔驰汽车公司对新式ＣＬＫ系列轿车进行抗雷电冲击实验：该实验把汽车放置在个140万伏压发生器面汽车轮胎面铺金属板整个测试包括测试汽车内部电子系统、音响系统及车内人员在汽车承受压冲击时否安全实验对汽车进行次由140万伏电压产生闪电冲击实验结束后在对汽车电子系统测试后发现车内电子设备在供电正常后均可以正常使用并且车内假人身安装传感器显示没有脉冲对其放电　　该实验最后认为：在汽车静止动状态雷电流更情况通过轮胎放电车内电子系统会同程度受到影响基本可以确保人身安全但该实验没有表明汽车在运动情况否也如静止状态样　　然而2002年8月5日名妇女驾车在速公路行驶时被雷电击中造成汽车两个后轮胎及前轮胎爆胎所幸当时车速快没有造成人员伤亡因此专家提醒司机应避免在雷雨天行车            安全因为这个和树原理差都导体并且汽车金属更如果你在比较地方待在汽车里就会非常危险这个时候停车在附近楼道或者商场里躲避会比较            首先车内被雨淋其次打雷闪电先会找接地物汽车除非在旷野,城市里没什么问题.            车内明显更安全车外如果被雷劈除非祖坟冒青烟否则被劈基本死也残车内就同车身金属材料和人身体没有直接联通可能会有感应电流但会致命雷劈后电流能从车顶和车壳外连到大地这个比较安全供参考            楼主你答案车内更安全特别注意在车内时候尽量要碰触车体金属部分供参考            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            支持帖子            个人认为车内比较安全注意要将车停到树要听收音机尽量将车停在地势较地方避免被水淹            若只讨论车内外肯定车内如果离房子近还屋里更安全                        车里            还坐车里吧            车内啊汽车有避雷带功能            学习            会被电肯定最起码车子内饰绝缘况且车体就个屏蔽体但意外没有要预防因雷击引发意外事故比如电气系统故障、运行系统故障等假如速运行中车辆发生燃烧、爆胎等等事故比人被雷直接击中样可怕            当然车内            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            车内有种无处可逃危机感            您肯定理科生“通路”专业物理名词            谢您提醒            "以摘定搜狐汽车："==            这样我就放心            那鬼片看缘故            明白看到打雷就找地方停车躲            0.0为什么在处危险呢            明白谢谢刘老师            吓人            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            老老实实在座椅坐            感谢支持            0.0先雷劈处么            过雷劈电话电视也挺吓人            你家公主可爱啊            为什么呢？            又在野外如果野外空旷地话就自求福吧            汽车里避雷装置？            为什么呢？            共同学习            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            还回家安全            车内万发生点啥跑啊            嗯            你猜对死神来            吧            学习            嘿嘿在城市话其实在哪都差主要想别被水淹            嘿嘿谢谢            学习            学习            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            雨淋雷打            顶            如果有条件还要待在车子里            支持帖子            今天虽然陆续几阵雨但没风依然闷热            车内绝缘            学习            车内更安全因为车身就个屏蔽            说也            车内啊因为车子 有四个轮子地形成个通路 啊 　　呆在密闭汽车内部绝对安全轮胎绝缘导电退步讲就算轮胎被电流击穿汽车也形成个法拉第笼任凭电流大都没关系关键点要开车门更能只脚踏在地那样被击中话必死无疑　　非常安全以前看过科普类电视节目　　以摘定搜狐汽车：　　汽车金属物品这个毋庸置疑事情但它自身封闭形式使它成为个“法拉第笼”潮湿轮胎则成为车体与地面连通导电关键部件即便车辆受到雷电袭击电流也可以通过车体外壳、轮胎传递到地面之会对车内人员造成伤害　　然而虽然从理论来讲车辆自身具有防雷击能力但如果操作和使用当还有可能对车辆或乘员造成伤害因此同样需要车主注意以几个方面：　　城市行车：　　城市内部楼大厦而这些层建筑自身又都具有良避雷措施因此雷雨天在城市中行驶时候基本会发生被雷击中现象但应注意要将车辆停靠在大树或建筑物广告牌方突如其来闪电如果碰巧击中这些物体可能会导致其倾倒伴随雷雨而来狂风更容易造成这种危险应该尽量把车辆远离这些地点停放　　郊外行车：　　在郊外等空旷地区行车时较金属质地车身更加容易受到雷电袭击这时候更能将车停靠在大树避雨这样反而会增大被雷击中危险系数此时车主无需惊慌只要迅速收回车外天线正常驾驶车辆即可但应切忌以几点：　　1、将身体探出车外这样做法会增加人体直接被雷电击中可能　　2、轻易车如果车时候碰巧车辆被雷击中迈车辆脚与轮胎之间会产生跨步电压致使人体被电流击伤　　3、继续使用音响系统、电台等带有天线电子设备方面收音机、电台等电子设备暴露在外天线会成为增加车辆被雷电击中危险性；另方面如果被雷击中时候音响系统处于工作状况雷电强大电流有可能会侵入到电器设备之中导致其损坏严重时会发生火灾　　由此可见雷电对于我们汽车生活来说并件什么特别可怕事情处在城市中人们完全可以按照原有规律继续生活在郊外人们只要安心在车内避雨过阵子没有音响系统“安静”时光就万事大吉            车内你在车内所接触到部分基本都绝缘另外车身会形成静电屏蔽理论如果你在车里被车击中雷电应该直接穿过车身打在地但在车内部分没事            根据法拉第原理外壳铁有屏蔽作用所以雷雨天时车内比车外更安全            在家            楼回答太复杂我给你通俗简化中物理学过当电流瞬间通过封闭式金属环会形成个电荷层从而阻止电压向环内空间放电称为电磁屏蔽汽车个封闭式金属壳遭受雷击时金属外壳会形成个电磁屏蔽层阻止向车内空间压放电所以通常来说在车内会被雷击但身体绝对要直接和车任何金属接触否则你懂顺便提穿干燥绝缘橡胶底鞋油门踏板还可以踩            雷雨天时留在车内比在车外更安全在雷雨交加时候千万要车避雨因为车本身就个导体可以有效引导雷电这个时候最重要关紧门窗要使用手机等电子产品要使用车内收音机些老车型外置天线会有导电作用也请在雷雨天到来前提前把它收起来以免造成导电            真知道关注            个人认为车里安全     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