新车拉高速最快多少合适

        新车拉速最快合适拉速说白就让台新车尝试以其设计所能达到性能来运转这样以后就可以比较从容达到这种设计性能但拉速才算速呢？般来说在箱机油内说明书都会标明禁止转速行驶转速般都可超过转速2/3例如台发动机红区6000转箱机油内就要超过4000转大部分时候在3000转以过箱机油后去拉速时就可以让发动机尝试到达它设计所允许转如果自动挡可以用D挡作全油门加速（就kickdown）这时转速会短时间达到红区然后换挡又再升红区……如果手动挡则可以在每个挡位都拉到红区然后马换挡这样仅可以让发动机转变速箱齿轮也可以得到更磨合但这种到达红区磨合方式可以持续长时间因为量产车赛车转速长时间维持在红区会大大加大磨损甚至出现过热问题变速箱也承受这样长时间大载荷所以拉到红区方式只能偶尔为之就如同再长跑运动员也只能间歇性进行全速冲刺而要想达到锻炼效果应该进行持续中速跑对汽车来说就让发动机在中转速持续运转段时间以达到畅通油路、烧掉积碳效果具体方法在车路（例如速公路）通过选择适当挡位让发动机保持中转速运转段时间这个中转速通常3、4千转就可以持续半时以即可由于拉速主要让发动机速运转绝对车速并要求手动挡车以3挡行驶80～100km/h通常就已经有3、4千转自动挡车借助D挡方3、2挡（手自体可用手动模式）例如锁定2挡行驶70km/h通常也有3、4千转至于开到绝对速度主要作用让车子其它机械部件例如轮轴、主减速器等也得到磨合但这些部件磨合迫切性并没有发动机那么所以以100～120km/h速度行驶段时间也就可以绝对需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉速”由于新车还未进入状态开到那样速甚至还会有危险看过些论坛网友说开自己新车速拉到极速真让我哭笑得拉速时也应该每隔几分钟变换车速、挡位这样可以让各个挡位齿轮也得到磨合减某挡位过度磨损因此拉速也非要速公路记得新车评网哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉速这正境界呢总之拉速个劲拼命开快蹂躏新车这其实个讲究技术活儿     管理员