绕桩厉害的车一定操控性好么?
定绕桩厉害只能说明车辆部分操控性比较能代表这款车综合工况操控性能绕桩车见得在速情况操控表现也操控要看几个方面指标:如发动机动力、驱动方式(两驱或者四驱)、轮胎抓地性能、制动系统性能、转向系统、悬架系统和车身风阻设计等这些系统综合性能都强才真“强” 绕桩虽以速度为结果但速度目目在绕桩过程中车辆表现出来性能两款车绕桩速度同为50公里但个姿态从容个姿态狼狈显然两款车绕桩成绩同绕桩测试能反映出车辆操控性(比如方向准确性和灵敏性以及极限状态稳定性和宽容度)底盘调校水平(如底盘和悬挂系统韧性和强度车轮抓地性和循迹性)以及舒适性(比如座椅包裹性和支撑性)总之绕桩测试能较充分较客观反映出车辆行驶性能和素质通常以速度为衡量标准绕桩速度越车辆操控性越极限越运动性越强车辆操控性坏主要由三个因素来决定:动力、悬挂和转向系统动力操控性根本有强劲、流畅动力输出车辆才有资格谈操控性;悬挂则操控性关键般而言动力相当两款车操控性坏取决于悬挂差别扎实而具备韧性悬挂才能保证操控稳定和可靠;而转向系统操控性保障有可靠转向系统保障车主在体验车辆操控性能时候才没有后顾之忧 汽车操控性能仅影响到驾驶灵敏准确程度而且也决定速行驶安全性“速车辆生命线”发烧级车友更视操控性为要素这因为它直接决定款车驾驶乐趣但对于众入门级车主来说“操控性”这三个字似乎还个非常抽象概念 这个也定吧各有利弊 你绕桩虽以速度为结果但速度目目在绕桩过程中车辆表现出来性能两款车绕桩速度同为50公里但个姿态从容个姿态狼狈显然两款车绕桩成绩同绕桩测试能反映出车辆操控性(比如方向准确性和灵敏性以及极限状态稳定性和宽容度)底盘调校水平(如底盘和悬挂系统韧性和强度车轮抓地性和循迹性)以及舒适性(比如座椅包裹性和支撑性)总之绕桩测试能较充分较客观反映出车辆行驶性能和素质通常以速度为衡量标准绕桩速度越车辆操控性越极限越运动性越强如果我答案对您有帮助请设为答案谢谢 绕桩测试每个轮胎评测过程中必可测试环节其主要作用考察轮胎在行驶过程中抓地性以及操控性能方面表现在将近400米长路面摆放10个桩桶每个桩桶之间间隔约为18米所以个人觉得绕桩厉害车子仅驾驶者水平也充分说明爱车操控性能些 支持楼主继续努力 绕桩厉害车定操控性么?说检测出什么如说反映出什么:因为绕桩虽以速度为结果但速度目目在绕桩过程中车辆表现出来性能两款车绕桩速度同为50公里但个姿态从容个姿态狼狈显然两款车绕桩成绩同绕桩测试能反映出车辆操控性(比如方向准确性和灵敏性以及极限状态稳定性和宽容度)底盘调校水平(如底盘和悬挂系统韧性和强度车轮抓地性和循迹性)以及舒适性(比如座椅包裹性和支撑性)总之绕桩测试能较充分较客观反映出车辆行驶性能和素质通常以速度为衡量标准绕桩速度越车辆操控性越极限越运动性越强 易车有你更精彩 绕桩成绩并能完全代表操控性事实18米绕桩测速基本与过弯能力两码子事型车之所以有如此速度得益于它短轴距和绕桩‘绕’字短轴距优势就细说绕桩‘绕’字由于绕桩测试来回摆通俗地说在转弯就要失控之前车轮已经转拉回去如果连续单方向弯道(比如直径50米圆型跑道)那么雅力士、飞度之流立马会现出原形编感觉答案满意给个吧哈哈谢 易车有你更精彩 定绕桩厉害只能说明车辆部分操控性比较能代表这款车综合工况操控性能绕桩车见得在速情况操控表现也操控要看几个方面指标:如发动机动力、驱动方式(两驱或者四驱)、轮胎抓地性能、制动系统性能、转向系统、悬架系统和车身风阻设计等这些系统综合性能都强才真“强” 感谢分享 易车有你更精彩 付出总会有回报加油 版主就 易车有你更精彩 这个绝对但因为什么道理咱说明白手赶快来解答 应该吧 按说应该 哈哈易车有你更精彩 定绕桩厉害只能说明车辆部分操控性比较能代表这款车综合工况操控性能绕桩车见得在速情况操控表现也操控要看几个方面指标:如发动机动力、驱动方式(两驱或者四驱)、轮胎抓地性能、制动系统性能、转向系统、悬架系统和车身风阻设计等这些系统综合性能都强才真“强” 至会坏到哪去吧 易车有你更精彩 易车有你更精彩 支持易车发帖 新年新气象祝福大家在新年里心想事成阖家欢乐 易车有你更精彩 易车有你更精彩 定绕桩厉害只能说明车辆部分操控性比较能代表这款车综合工况操控性能绕桩车见得在速情况操控表现也操控要看几个方面指标:如发动机动力、驱动方式(两驱或者四驱)、轮胎抓地性能、制动系统性能、转向系统、悬架系统和车身风阻设计等这些系统综合性能都强才真“强” 祝大家新年快乐万事如意 定 谢谢分享 默默支持 易车有你更精彩 管理员
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