手动挡下坡滑行？

        首先先说为什么长坡挂空挡滑行刹车容易失灵问题由于长坡自身加大车惯性使得刹车距离加长会加重刹车盘压力（如果挂档坡会大大减刹车盘压力）所以刹车系统会因为过热而突然失灵这大白话容易理解在网文章回答却：“汽车空挡滑行时发动机停止运转所以空气压缩机工作而汽车需要经常制动贮气筒内压缩空气断地减所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵其次容易损坏变速器由于变速器内大量采用滚动轴承空挡滑行时虽然变速器第二轴转动但常啮合齿轮转动因此这些齿轮无法搅动变速器内齿轮油轴承（特别位置较、靠激溅润滑轴承）得到可靠润滑所以轴承和齿轮会发生过早磨损再次有驾驶员为节油采取踩离合器、让发动机熄火方式滑行完坡后突然抬起离合器踏板方法重新启动发动机此时动力逆向传递其路线：驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器由于离合器与静止飞轮突然结合因此离合器承受巨大冲击载荷容易造成离合器摩擦片损坏”呵呵这篇文章专业术语看脑袋都大吧（记得面大白话就行记得长坡空挡滑行对于车损害极大就行）刹车失灵概率本身就非常如果“正常”（前提操作得当）行驶时刹车突然失灵那么都可以买彩票然而长坡由于空挡造成刹车失灵事故与日俱增可想而知长坡空挡滑行导致刹车失灵概率有吧第二问题就刹车失灵挂回档位这个本身就手动挡车个大优势但遇到紧急事情或刹车失灵可以用手动挡切换档位来减速；在长坡这个问题当时我虽然试验过但有个问题在里面坡够长速度够快所以切换档位容易我想我身边开车朋友都试验过所以没有考虑那么吧？旦速速度起来坡度也足够大足够长那么情况与我在市区里所遇到情况却截然相反在空挡滑行时发动机转速车体在在坡滑行速度会越来越快旦刹车失灵情况在挂回档位非常困难原因简单（文章中专业术语看头大所以我就复制）举个例子就像在速五档切回档困难样况且强行切档位会对车有大损坏变速箱和变速齿轮百分之百损坏            要用滑行,安全            在坡情况带档滑行安全性更防止发动机熄火造成制动助理功能失灵保证行驶安全            用二三档坡            您能坡滑行容易失去控制            你坡带档更安全            手动档坡滑行长时间踩离合器话对离合器有大伤害建议坡空档滑行太安全带档坡其实也耗油            绝对能踩离合器否则会越来越快而且频繁刹车或导致刹车片过热失效建议坡需要换档带档滑行利用发动机制动配合量刹车            踩离合坡非常危险也要空档滑行带档滑行            你尽量要            首先先说为什么长坡挂空挡滑行刹车容易失灵问题由于长坡自身加大车惯性使得刹车距离加长会加重刹车盘压力（如果挂档坡会大大减刹车盘压力）所以刹车系统会因为过热而突然失灵这大白话容易理解在网文章回答却：“汽车空挡滑行时发动机停止运转所以空气压缩机工作而汽车需要经常制动贮气筒内压缩空气断地减所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵其次容易损坏变速器由于变速器内大量采用滚动轴承空挡滑行时虽然变速器第二轴转动但常啮合齿轮转动因此这些齿轮无法搅动变速器内齿轮油轴承（特别位置较、靠激溅润滑轴承）得到可靠润滑所以轴承和齿轮会发生过早磨损再次有驾驶员为节油采取踩离合器、让发动机熄火方式滑行完坡后突然抬起离合器踏板方法重新启动发动机此时动力逆向传递其路线：驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器由于离合器与静止飞轮突然结合因此离合器承受巨大冲击载荷容易造成离合器摩擦片损坏”呵呵这篇文章专业术语看脑袋都大吧（记得面大白话就行记得长坡空挡滑行对于车损害极大就行）刹车失灵概率本身就非常如果“正常”（前提操作得当）行驶时刹车突然失灵那么都可以买彩票然而长坡由于空挡造成刹车失灵事故与日俱增可想而知长坡空挡滑行导致刹车失灵概率有吧第二问题就刹车失灵挂回档位这个本身就手动挡车个大优势但遇到紧急事情或刹车失灵可以用手动挡切换档位来减速；在长坡这个问题当时我虽然试验过但有个问题在里面坡够长速度够快所以切换档位容易我想我身边开车朋友都试验过所以没有考虑那么吧？旦速速度起来坡度也足够大足够长那么情况与我在市区里所遇到情况却截然相反在空挡滑行时发动机转速车体在在坡滑行速度会越来越快旦刹车失灵情况在挂回档位非常困难原因简单（文章中专业术语看头大所以我就复制）举个例子就像在速五档切回档困难样况且强行切档位会对车有大损坏变速箱和变速齿轮百分之百损坏            这个安全建议带档行车            用踩离合空档点刹车就可            你这样省油而且会造成离合器片磨损熄火后会造成危险正确利于档位靠发动机转速牵引车速     管理员