挂倒档打齿危害大么？能避免嘛？

        打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            打齿危害打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱●为什么会有打齿现象手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生●如何避免倒挡打齿前面说过倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            你可以避免希望采纳            你危害有离合器踩到底就            你；这样对车辆变速箱危害大建议将离合器踩到底后在挂档希望能帮到你            你难得次没啥危害建议熟练操作可以避免如果我答案对您有所帮助请设为答案感谢您举手之劳            时间久对齿轮有严重磨损建议踩离合3秒以再挂档完美解决希望帮到你            这个当然危害大伤变速箱离合定要踩到底            会有危害可能会打坏齿轮离合尽可能分离就会响            危害大车停稳后再挂倒档要急就可以避免            会损坏齿轮~动作慢点就可以避免~            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            可正常般挂档都会有 声音可能变速箱间隙过大 如有帮助请设置答案谢谢            轻微没关系随你熟练增加以后会避免            你说可避免绝对扯蛋负责任挂倒档前先入前进挡再回来挂倒档或者踩离合停会再入倒档            操控注意            离合器踩到底再挂档就可以避免            关注            欣赏            分享            危害可避免            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            支持发帖            关注            学习            肯定有危害            支持发帖            您这个可以避免 如果我回答对你有帮助请设为            只要离合踩到底清脆“咔”声属于正常打齿如果离合踩到底发出“滋啦”声才打齿如果打齿对离合器齿轮危害还大所以倒车时要在车停稳后再挂倒档而且离合定要踩到底方可避免打齿            你危害有离合器踩到底就            你危害有离合器踩到底就            你危害有离合器踩到底就            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            避免方法就车停稳后再挂倒档            支持            慎解            打齿当然危害时间长齿轮故障想要避免打齿注意几点：离合器踩到底确保分离彻底二车子停稳数个二三在挂倒档三档把操作必须轻柔、到位            离合器            踩到底            应该没事            学习            停稳后再挂倒档            早晚次问题大            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            手动变速箱倒档没有同步器出现咔声属于正常（连续咔咔声）主要离合器分离彻底影响大            危害大  离合器坏呢   要离合器没有损坏  挂档时候尽量把离合器踩到底                        车停稳  完再挂倒档   离合就踩到底  你车子还在向前滑行   挂倒档行车  才容易打齿  仔细想车停稳后   挂倒档就有响声变速箱没有运作怎么会打齿呢？？？   当然倒档挂入  有时会有啃齿轮声音   其实齿合套 同步器拨叉间磨损     在所难免   只要车停稳挂倒档  绝对没问题            学习            支持发帖            支持论坛            大家看啊学习            付出就回有回报继续努力哦            车子都养出来修出来            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            支持论坛                        发帖支持论坛            付出就回有回报继续努力哦            发帖支持论坛            大家看啊学习            付出就回有回报继续努力哦            支持发帖            易车有你更精彩加油            支持海天啊俺来赞你个            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            发帖支持论坛            支持发帖            易车有你更精彩加油            发帖支持论坛            大家看啊学习            支持楼主发帖            付出就回有回报继续努力哦            支持楼主发帖            支持发帖            谢分享            打齿危害：打齿其实就两个金属质地齿轮之间硬碰硬最终结果显而易见那就造成齿轮齿冠部分加快磨损时间长+次数本来直角齿冠就被磨成圆角入挡之后咬合就彻底稍微震动容易就出现掉挡现象这时候就需要大修变速箱为什么会有打齿现象？这还得先从打齿原因说起：手动变速箱结构内部有个非常重要设备那就“同步器”同步器作用显而易见那就换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马要换入这个挡位齿轮如果没有同步器把个慢速旋转齿轮强行塞入个速旋转齿轮中肯定会发生打齿现象同步器作用就在换挡动作发生时将即将换入挡位齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步状态这样换挡时候就会存在打齿现象明白打齿现象发生那为什么车正向行驶时候就存在打齿而挂入倒挡就打齿呢？那因为车型倒挡没有安装倒挡同步器因为厂商理念里倒挡需要完全停止再挂入并且使用机会相对所以出于简化变速箱结构和节省成本目中端手动变速箱倒挡就没有安装倒挡同步器没有安装倒挡同步器手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿现象当然这里也和用户使用习惯有非常大关系因为倒挡本身含同步器需要完全把车辆停止让动力输出端速度降到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮静止）之间转速差变这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿用户车未停稳就急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器倒挡受伤打齿就会发生如何避免倒挡打齿：倒车之前把车完全停稳再挂倒挡个防止打齿办法同时定要将离合器彻底踩到底定能因为偷懒而踩半离合器这样就会造成严重倒挡打齿甚至就算有同步器前进挡都要过份迷信同步器会让换挡极为平顺如果你离合器踩得彻底再同步器也承受住大转速差同步器磨损就会成几何倍数加快            付出就回有回报继续努力哦            付出就回有回报继续努力哦     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