高速行驶过程中，制动失灵，如何紧急处理？

        制动失灵般碰到旦发生制动失灵其危害性非常大万幸在驾车时发现制动失灵驾车者首先要保持冷静要惊慌失措；其次根据现场情况采取积极有效措施使车辆安全地停以免造成更大损失 在速公路般和前车距离较大如果脚刹车没有反应可以踩几脚试试如果还没有反应说明制动已失灵这时应马向紧急停车道变道车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四档（以五档手排档变速器为例）行使会儿同样再挂入三档、二档、档行使这样利用发动机制动作用可以较快地将车速降来在车速于30km/h后就可以用手制动将汽车停住如果自排档车在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯稳住方向盘让汽车慢慢地自行降速最后用手制动将汽车停住在普通道路如果制动失灵首先控制方向并且快速地将变速器挂入档（这时松离合器定要快）同时注意观察如果有条件应该变道绕过前方障碍物如果没有条件千万可以强行变道在档时如果发觉汽车降速还够则可以用连续断地拉、放手制动来进步降车速这时如果您驾驶电喷车甚至可以用熄火来加快汽车减速最后用手制动将汽车停住如果自排档车首先应考虑变道绕过前方障碍物若行可以将排档杆拉入最档（这样做对自动变速器损害大）然后连续断地拉、放手制动降车速可以拉太紧以防手制动拉线被拉断当车速于30km/h后将排档杆推入空档再拉紧手制动将汽车停住 在进入弯道或转弯之前制动失灵时先控制住方向并快速地抢入档可以视情况决定否利用手制动定要使车速在进弯之前降来在进弯时先松开手制动然后才可以转动方向盘在过弯或转弯过程中可以再紧拉手制动否则会造成车辆甩尾从而导致更大车祸 在坡时制动失灵也应快速地抢入挡路况可以话慢慢地驶坡顶再利用手制动将车停住；如需半坡停车应保持前进挡位踩离合器拉紧手制动将车停住如果车辆有后溜趋势可以松点离合器踏板利用离合器半联动将车辆控制在坡道 在坡时制动失灵千万要心慌意乱猛拉手制动可以用在普通道路应急方法来降车速并停车如果实在无法将车停住而情况又非常危急那只有选择路旁围栏或障碍物把车开无人边利用撞蹭减车速只有先保人后保车需要指出那种减速就直接向周围物体靠措施极其危险速剧烈乱撞会直接损坏车辆并容易被物体反弹造成碰撞和翻车况且路段周围没有障碍物学会利用发动牵引阻力来控制车速才明智和正确 此外值得提车辆在坡时论有无情况都应该踩制动它处在于：检查制动性能二旦发现制动失常可以赢得控制事故时间减惊慌情绪做到冷静控制车辆这也称为预见性制动千万别看这脚预见性制动车辆在行驶中各种故障都有可能发生制动失灵也例外预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间化险为夷转危为安            你这个靠边打开双闪然后松开油门尽量利用发动机制动停车然后如果还无法停止就轻微擦碰拉杆逼停如果还停步你就祈祷吧如果觉得合适请采纳我回答            您松开油门尽量利用发动机制动停车打电话求救吧希望您采纳            打开双闪然后松开油门尽量利用发动机制动停车然后如果还无法停止就轻微擦碰拉杆逼停            你简单总结起来就松油门靠边速度慢拉手刹供参考            1、制动时车轮最容易抱死路面冰雪路面2、制动防抱死装置系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死并限度地发挥制动器效能3、安装防抱死装置车辆制动时可用力踏制动踏板4、未安装制动防抱死装置车辆在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑路面制动时要轻踏或间歇踩踏制动踏板5、未安装制动防抱死装置车辆驾驶人发现汽车偏离方向时应立即松开制动踏板待方向得到控制后再踏制动踏板6、行车中制动突然失灵时驾驶人要沉镇静握紧转向盘利用“抢挡”或驻车制动进行减速7、坡路制动突然失灵时可采用办法：将车辆向坡道方向行驶；用车身靠向路旁岩石或树林碰擦（或用前保险杠侧面撞击山坡）；利用道路边专设避险车道停车8、坡路制动失效后若无可利用地形和时机应迅速逐级或越级减挡利用发动机作用控制车速9、制动失灵后驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后拉紧驻车制动器以防溜动发生二次险情10、制动突然失灵避让障碍物时要掌握“先避人后避物”原则11、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力情况后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾情况12、为发挥制动作用使用驻车制动器时可将操纵杆次性拉紧13、出现制动失效后应以控制方向为应急措施再设法控制车速如果我回答能帮到你请设为答案            松油门降档利用发动机转速来牵制速度直至停车            你需要打转向灯松油门慢慢停车            同路况紧急制动处理方式◆在速公路在速公路般和前车距离较大如果脚刹车没有反应可以踩几脚试试如果车子还没有反应说明制动已经全部失灵这时在确保安全情况应马向紧急停车道变道车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡（以五挡手排档变速器为例）行驶段同样再挂入三挡、二挡、挡行驶这样利用发动机制动作用可以较快地将车速降来当车速于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住如果自动挡车辆在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯然后稳住方向盘让汽车慢慢地自行降速最后用手刹制动将汽车停住◆在普通道路在普通道路如果制动失灵首先控制方向并且快速地将变速器挂入挡（这时松离合器定要快）同时注意观察如果有条件应该变道绕过前方障碍物；如果没有条件千万可以强行变道在挡时如果发觉汽车降速还够则可以用连续断地拉、放手制动方法来进步降车速如果自动挡车首先应考虑变道绕过前方障碍物若行可以将排挡杆拉入最挡（这样做虽然对自动变速器损害大但保命总位）然后连续断地拉、放手刹制动降车速可以拉得太紧以防手刹制动拉线被拉断当车速于30km/h后将排挡杆推入空挡再拉紧手刹制动将汽车停住◆在进入弯道或转弯之前在进入弯道或转弯之前制动失灵时先控制住方向并快速地抢入挡可以视情况决定否利用手刹制动定要使车速在进弯之前降来在进弯时先松开手制动然后才可以转动方向盘在过弯或转弯过程中可以再紧拉手制动否则会造成车辆甩尾从而导致更大事故◆车辆坡时在坡时制动失灵也应快速地抢入挡路况可以话慢慢地驶坡顶再利用手刹制动将车停住；如需半坡停车应保持前进挡位踩离合器拉紧手制动将车停住；如果车辆有后溜趋势可以松点离合器踏板利用离合器半联动将车辆控制在坡道◆车辆坡时在坡时制动失灵千万要心慌意乱猛拉手制动可以用在普通道路应急方法来降车速并停车如果实在无法将车停住而情况又非常危急那只有选择路旁围栏或障碍物把车开无人边利用撞蹭减车速只有先保人后保车            您需要挂入档进行发动机制动并向边紧急停车道行驶速度降后使用手刹制动            制动失灵般碰到旦发生制动失灵其危害性非常大万幸在驾车时发现制动失灵驾车者首先要保持冷静要惊慌失措；其次根据现场情况采取积极有效措施使车辆安全地停以免造成更大损失 在速公路般和前车距离较大如果脚刹车没有反应可以踩几脚试试如果还没有反应说明制动已失灵这时应马向紧急停车道变道车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四档（以五档手排档变速器为例）行使会儿同样再挂入三档、二档、档行使这样利用发动机制动作用可以较快地将车速降来在车速于30km/h后就可以用手制动将汽车停住如果自排档车在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯稳住方向盘让汽车慢慢地自行降速最后用手制动将汽车停住在普通道路如果制动失灵首先控制方向并且快速地将变速器挂入档（这时松离合器定要快）同时注意观察如果有条件应该变道绕过前方障碍物如果没有条件千万可以强行变道在档时如果发觉汽车降速还够则可以用连续断地拉、放手制动来进步降车速这时如果您驾驶电喷车甚至可以用熄火来加快汽车减速最后用手制动将汽车停住如果自排档车首先应考虑变道绕过前方障碍物若行可以将排档杆拉入最档（这样做对自动变速器损害大）然后连续断地拉、放手制动降车速可以拉太紧以防手制动拉线被拉断当车速于30km/h后将排档杆推入空档再拉紧手制动将汽车停住 在进入弯道或转弯之前制动失灵时先控制住方向并快速地抢入档可以视情况决定否利用手制动定要使车速在进弯之前降来在进弯时先松开手制动然后才可以转动方向盘在过弯或转弯过程中可以再紧拉手制动否则会造成车辆甩尾从而导致更大车祸 在坡时制动失灵也应快速地抢入挡路况可以话慢慢地驶坡顶再利用手制动将车停住；如需半坡停车应保持前进挡位踩离合器拉紧手制动将车停住如果车辆有后溜趋势可以松点离合器踏板利用离合器半联动将车辆控制在坡道 在坡时制动失灵千万要心慌意乱猛拉手制动可以用在普通道路应急方法来降车速并停车如果实在无法将车停住而情况又非常危急那只有选择路旁围栏或障碍物把车开无人边利用撞蹭减车速只有先保人后保车需要指出那种减速就直接向周围物体靠措施极其危险速剧烈乱撞会直接损坏车辆并容易被物体反弹造成碰撞和翻车况且路段周围没有障碍物学会利用发动牵引阻力来控制车速才明智和正确 此外值得提车辆在坡时论有无情况都应该踩制动它处在于：检查制动性能二旦发现制动失常可以赢得控制事故时间减惊慌情绪做到冷静控制车辆这也称为预见性制动千万别看这脚预见性制动车辆在行驶中各种故障都有可能发生制动失灵也例外预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间化险为夷转危为安            您逐渐降车速挂入速档手刹停车            A、连续踩踏制动踏板B、抢挂速档使用驻车制动C、迅速踏离合器踏板D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆            支持            ◆在速公路在速公路般和前车距离较大如果脚刹车没有反应可以踩几脚试试如果车子还没有反应说明制动已经全部失灵这时在确保安全情况应马向紧急停车道变道车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶段同样再挂入三挡、二挡、挡行驶这样利用发动机制动作用可以较快地将车速降来当车速于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住如果自动挡车辆在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯然后稳住方向盘让汽车慢慢地自行降速最后用手刹制动将汽车停住            ◆在普通道路在普通道路如果制动失灵首先控制方向并且快速地将变速器挂入挡(这时松离合器定要快)同时注意观察如果有条件应该变道绕过前方障碍物；如果没有条件千万可以强行变道在挡时如果发觉汽车降速还够则可以用连续断地拉、放手制动方法来进步降车速如果自动挡车首先应考虑变道绕过前方障碍物若行可以将排挡杆拉入最挡(这样做虽然对自动变速器损害大但保命总位)然后连续断地拉、放手刹制动降车速可以拉得太紧以防手刹制动拉线被拉断当车速于30km/h后将排挡杆推入空挡再拉紧手刹制动将汽车停住            ◆在进入弯道或转弯之前在进入弯道或转弯之前制动失灵时先控制住方向并快速地抢入挡可以视情况决定否利用手刹制动定要使车速在进弯之前降来在进弯时先松开手制动然后才可以转动方向盘在过弯或转弯过程中可以再紧拉手制动否则会造成车辆甩尾从而导致更大事故◆车辆坡时在坡时制动失灵也应快速地抢入挡路况可以话慢慢地驶坡顶再利用手刹制动将车停住；如需半坡停车应保持前进挡位踩离合器拉紧手制动将车停住；如果车辆有后溜趋势可以松点离合器踏板利用离合器半联动将车辆控制在坡道◆车辆坡时在坡时制动失灵千万要心慌意乱猛拉手制动可以用在普通道路应急方法来降车速并停车如果实在无法将车停住而情况又非常危急那只有选择路旁围栏或障碍物把车开无人边利用撞蹭减车速只有先保人后保车            减速慢行靠边停车     管理员