后桥差速锁和中央差速锁有什么区别?

  后桥差速锁和中央差速锁区别有：1.使用率不同。中央差速锁比后桥差速锁的使用率高，在只有一个差速锁的车型中，基本都是使用差速锁。2.适用场景不同。后桥差速锁适用于后轮有一个车轮打滑的场景。中央差速锁适用于两个前轮或者两个后轮同时打滑的场景。3.作用不同。后桥差速锁的作用是让两个后轮的转速相同，中央差速锁的作用是让前后轴的转速相同。

后桥差速锁位于车辆两个后车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥差速锁会配备在一些高性能车辆上。装有后桥差速锁的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作。

中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。 其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。