分时四驱、适时四驱、全时四驱各有什么优缺点?

 分时四驱的优缺点：纯机械结构，可靠性能好，通过性能强，脱困能力高等是分时驱动的优点;缺点就是操作不方便，需要手动切换四驱模式，而且油耗大。适时四驱的优缺点：结构简单，成本低，自动切换操作简单等是适时四驱的优点。缺点是复杂路面越野脱困能力比分时四驱、全时四驱都差。全时四驱的优点：任何时候都是四轮驱动，所以在各种路况下通过性能都好。缺点是结构复杂，故障率高，维护成本高。

全时四驱

全时四驱就是指汽车的四个车轮时时刻刻都能提供驱动力。因为是时时四驱，没有了两驱和四驱之间切换的响应时间，主动安全性更好，不过相对于适时四驱来说，油耗较高。全时四驱汽车传动系统中，设置了一个中央差速器。发动机动力先传递到中央差速器，将动力分配到前后驱动桥。

分时四驱

分时四驱可以理解为根据不同路况驾驶员可以手动切换两驱或四驱模式。如在湿滑草地、泥泞、沙漠等复杂路况行驶时，可切换至四驱模式，提高车辆通过性。如在公路上行驶，可切换至两驱模式，避免转向时车辆转向时发生干涉现象，减低油耗等。

适时四驱

适时四驱就是根据车辆的行驶路况，系统会自动切换为两驱或四驱模式，是不需要人为控制的。适时驱动汽车其实跟驾驶两驱汽车没啥区别，操控简便，而且油耗相对较低，主要应用于一些城市SUV或轿车上。

适时四驱车的传动系统中，只需从前驱动桥引一根传动轴，并通过一个多片耦合器连接到后桥。当主驱动轮失去抓地力(打滑)后，另外的驱动轮才会被动介入，所以它的响应速度较慢。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。