补完胎要做动平衡吗

大多数情形下，只有更换或修理过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，并且有的少数车辆，由于使用时间太长，也就会造成“动平衡配重块”剥落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这类型情形下，就需要做动平衡了。
什么是动平衡？汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但因为制造上的原因，使这一个整体各部分的质量分布不可能十分均匀。当汽车车轮高速转动起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在驾驶中车轮晃动、方向盘震动的表现。出于防止这类型表现或除去已经发生的这类型表现，就必须要使车轮在动态情形下通过添加配重的步骤，使车轮校正各边缘部分的平衡。这一个校正的过程就是车主们常说的动平衡。轮胎动不平衡会存在什么危害？1、倘若车辆轮胎不平衡，会发生汽车晃动，且晃动的頻率和车速成正比，车速越快晃动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适度。2、时间一长，会影响轮胎异常磨损，影响轮胎的使用周期和安全系数。3、还是会加剧轮胎轴承的异常磨损。
哪些情形要做动平衡？当在开车过程中发觉车辆高速行驶时方向盘晃动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，特别是当更换轮胎、轮毂或补过轮胎后、车轮受到大的撞击、因为颠簸影响平衡块丢失等都应当对车轮做动平衡。汽车轮胎不平衡的表现。1、方向盘晃动。越是高速晃动越厉害。这是车轮不平衡的典型症状，由于伴随速度的上升，车轮上细微的偏离都会放大产生偏轴震动，简单说，你的自开车车圈瓢了，推着走还勉强，要是高速骑着跑，屁股肯定随着轮子来回甩。2、轮胎磨损不均匀，这一个也非常好理解，由于轮子不正，轮胎显然是哪里偏，哪里磨损就严重。3、损坏悬挂，很显著，轮胎不平衡引起的震动，都需要悬挂系统来中和。这等于添加悬挂系统的负荷，久而久之悬挂的寿命必定缩减。