CVT变速箱维修注意事项，详解CVT变速箱！

　　随汽车工业飞速发展汽车新技术断使用在汽车传动系统中又项新技术得到车界关注那就—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术CVT 可以说最理想汽车变速器因为从原始橡胶带无级变速器开始到有级齿轮变速器 过度再到现代钢带无级变速器百年大回转说明只有无级变速器才汽车变速器终极目标我们都知道变速箱个精密配件旦损坏维修既费时又费钱那么CVT变速箱维修需要注意什么

　　CVT变速箱维修注意事项：

　　日常驾驶方面建议车主用N挡进行空挡滑行行驶时要将变速杆拉到“N”挡为限度地提其燃油经济性行驶中使用CVT变速箱自动模式坡时建议用“S”挡或手动模式挡利用发动机制动作用避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性使制动性能变差从前进变后退从后退变前进时要等车辆完全停住然后踩住制动踏板同时操作变速杆太过激进换挡方式有可能使变速箱损坏

　　需要拖车时选挡杆必须位于位置“N”由于牵引车辆时被牵引车油泵工作运动部件得到润滑因此行驶里程得超过50KM且车速得超过50km/h否则会导致变速箱毁坏

　　如果发现蓄电池电量过或起动机动作那么能以牵引方式启动发动机；如果拖车距离长则必须抬起车辆前部拖车

　　以奥迪车为例每隔60000公里除常规保养外Multitironic变速箱需要更换自动变速箱油并使用专用 MultitironicATF油由于CVT所有控制都靠内部油压来进行完成应按照生产厂家指定期限检查CVT油质、油量并定期进行更换符合厂家规定油品如果相关零部件或电路出现故障都需要进行种特殊设定程序才能使CVT正常工作所以CVT变速箱维修应到专业修理单位进行

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　　CVT变速箱优点：

　　操控性

　　CVT 变速器与液力变矩器匹配液力变矩器可以放大发动机扭矩所以起步快加速更加顺畅 驾驶员超车时深踩油门会有AT退档感觉而改变速比放大扭矩在速过弯时松开油门没有AT升档现象可保持扭矩速出弯CVT具有比AT更优异发动机制动效果CVT 在坡 时能自动探测坡度在坡时自动调整速比增加扭力输出；在坡时能加大发动机制动力矩以降 长坡时滑行速度提升安全性与操控性

　　成本

　　CVT 系统结构简单零部件数目比 AT 旦开始大规模生产CVT 成本将会比 AT 随大规模生产以及系统、材料革新CVT 生产成本将进步降组装与维修成本随之降其简单结构与较成本及优异性能使 CVT 前景十分广阔

　　燃油经济性

　　CVT 可以在相当宽范围内实现无级变速可获得传动系与发动机工况匹配依靠变速器 无级调速来适应汽车各种速度使发动机长时间工作在工况因此可以提发动机燃烧效率 燃油经济性相应地得到提

　　有害气体排放

　　由于 CVT 可以实现与发动机闭环控制可使发动机经常处于经济转速区域内运转改善燃烧过 程从而降有害气体排放同时可以延长三元催化器、氧传感器使用寿命德国 ZF 公司将自 己生产 CVT 装车测试其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器汽车减约 10%大大减对 环境污染

　　舒适性

　　CVT 可以改善驾驶舒适性能CVT没有档位变速过程连续而线性提速无换挡冲击急加速时没有AT退档顿挫现象CVT 系统有宽传动比般在2.400—0.395速行驶时发动机转速、噪音使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松舒适感觉

　　动力性

　　CVT 能与发动机实现闭环控制充分调动发动机扭矩其减速增扭性能明显优于MT和AT所以装配在需要强调扭力SUV车型CVT 汽车加速性能（0~100km/h）比 AT 汽车提7.5%~11.5%速状态加速性优于MT汽车CVT特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)

　　终身免维护

　　CVT 可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质据荷兰 VDT 公司技术资料称现在新设计和技术已经解决 CVT 过去存在问题80 万套 CVT 在世界各地试用结果出现故障只有200 套故障率为 0.25%可见该系统质量使用可靠采用强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同寿命并终身免维护

　　

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