对于有车族来说汽车变速箱并陌生变速箱个精密配件车主因为使用当导致变速箱损坏汽车变速箱分为手动、自动两种手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过同齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合方式来达到变速变矩自动变速箱相对于手动变速箱而出现种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵变速装置本期我们主角自动变速箱关于手动变速箱维修知识<<请点击>>面编介绍常见四种自动变速箱维修知识
更变速箱维修知识请点击《变速箱维修知识大合集》
、液力自动变速箱(AT)
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合方式来实现自动变速般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成根据驱动方式同又可分为前置后驱型和前置前驱型
AT用离合器换档档位变化大连接平稳因此操作容易既给开车人带来方便也给坐车人带来舒适但缺点也对速度变化反应较慢没有手动变速箱灵敏;二费油经济传动效率变矩范围有限近年引入电子控制技术部分改善这方面问题;三机构复杂修理困难在液力变扭器内速循环流动液压油会产生温所以要用指定耐温液压油另外如果汽车因蓄电池缺电能启动能用推车或拖车方法启动如果拖运故障车要注意使驱动轮脱离地面以保护自动变速箱齿轮受损害
优点:
1、动力承载比CVT更;
2、得到充分市场验证因此可靠性在自动变速箱里相对;
3、技术成熟研发成本相对较
缺点:
1、机构复杂修理困难维修成本;
2、换挡缺乏灵活性有点“笨”导致燃油经济性佳动力输出够平顺
二、自动变速箱维修:机械式无级自动变速箱(CVT)
机械式无级自动变速箱特点变速比间断点而系列连续值从而能更地协调车辆外界行驶条件与发动机负载可充分发挥发动机潜力提整车燃料经济性它使汽车具有没有漏洞牵引性能从而显地提整车性能目前采用钢带或链条传动方式进行动力传递
优点:
1、最平顺变速箱型式动力传输断点;
2、在经济转速连续工作传动效率从而达到节油目;
3、零部件、重量轻、体积
缺点:
1、传动带寿命相对短维护成本;
2、动力承载有限无法应用于大功率发动机亦宜对其进行过度改装或激烈速驾驶
三、自动变速箱维修:电控机械自动变速箱(AMT)
电控机械自动变速箱在传统手动齿轮式变速器基础改进而来综合合 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点机电液体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速优点又保留原手动变速器齿轮传动效率、成本、结构简单、易制造长处
在机械变速箱总体传动结构变情况通过加装微机控制自动操纵系统来实现换挡自动化因此AMT实际由个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档工作过程由于AMT能在现生产手动波基础进行改造生产继承性投入费用也较容易被生产厂接受AMT核心技术微机控制电子技术及质量将直接决定AMT性能与运行质量
优点:
1、传动效率;
2、结构简单
缺点:
1、换挡舒适型佳;
2、换挡过程中极速性能
更变速箱维修知识请点击《变速箱维修知识大合集》
四、自动变速箱维修:双离合器自动变速箱(DCT)
双离合器自动变速箱采用两套离合器通过两套离合器相互交替工作来到达无间隙换挡效果DCT综合AT和AMT优点传动效率、结构简单、生产成本较仅保证汽车动力性和经济性而且极大地改善汽车运行舒适性
优点:
1、因其传动结构与手动变速箱样故承载力;
2、换挡响应快换挡平顺性仅略次于CVT;
3、传动效率动力损失经济燃油性相对
缺点:
1、其工艺要求较技术成熟度相对其它几种自动变速箱最因此可靠性大打折扣故障率相对较;
2、干式双离合散热还个未解难题;
3、湿式双离合在扭矩摩擦力有限因此会在定程度承载能力足
kewei2