汽车气门怎么调

　　发动机工作时气门将因温度升而膨胀因为气门跟缸体接触 缸体在运动时候发出大量热 而气门跟缸体接触以后热量就会传到气门 从而使气门伸长量增加 如果预先留出气门间隙话 当汽车在冷状态气门正与缸体紧密触等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加 气门就会顶坏缸体或者气门本身 所以要留出合适气门间隙那么汽车气门间隙怎么调呢?

　　

　　因厂家设计同而致通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧大所以间隙更大些般在0.29~0.35之间发动机 气门摇臂与此气门之间经过长久动作及磨耗间隙会愈变愈大所以才有气门脚间隙调整然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙有些车辆气门间隙属于油压自动调整就需要调整气门间隙

　　调整气门间隙

　　1)气门间隙调整首先松开气门调整螺钉固定螺帽把规定厚度塞规插入气门间隙处手抽拉塞规同手转动调整螺钉直到塞规稍微受到阻力为止

　　调整妥当之后塞规插到气门间隙中央调整螺钉保持动拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉锁螺钉后再用塞规重新测量气门间隙因为您可能在锁紧时无意转动调整螺钉使气门间隙改变如果气门间隙改变应重新调整到正确为止

　　2)两次调整法根据配气机构 构造原理 我们知道进、排气门排列有定规律按点火顺序和进、排气门排列顺序可以检查调整4(四缸机)或6只气门(六缸机)间隙;然后转动曲轴周使四或六缸位于压缩止点位置再调整其余4或5、6只气门

　　3)逐缸调整法由于发动机 气门排列顺序尽相同因此记忆进、排气门顺序困难也可按发动机 点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙为能准确调整气门间隙您可用前面介绍方法 利用分电器分火头指向逐缸调整该缸进排气门间隙

　　当气门间隙全部调整以后应再用厚薄规逐缸检查遍如有合格间隙定要调整到正确为止待全部气门间隙都正确后再检查所有固定螺钉否已锁紧初次调整气门容易出现气门响声或运转平稳现象因此必须认真操作避免返工

管理员