养车必看：关于积碳您知道多少

　　相信每位车主都对积碳这个词陌生当您爱车有点火异常、怠速稳等异常时您未必想得到这积碳惹祸那么积碳到底怎么产生积碳对发动机危害有大又该如何减积碳对发动机伤害今天宝和您聊聊关于积碳这点事

　　、关于积碳形成

　　发动机工作时燃油或窜入燃烧室润滑油也可能百分之百燃烧未燃烧部分油料在温和氧催化作用形成盐酸和树脂状胶质粘附在零件表面再经过温作用进步浓缩成沥青质和油焦质等复杂混合物即所谓积碳车辆行驶中因为燃油中胶质和燃烧后形成积碳引起故障比较常见毛病虽但危害极大

　　二、积碳种类：

　　1、气门、燃烧室积碳

2、进气管积碳

　　三、常见积碳引发汽车异常：

　　1、冷车次点火易启动热车正常

　　2、引擎怠速稳、忽忽

　　3、加空油时,感觉加速畅,有发闷现象

　　4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力

　　5、尾气刺眼、刺鼻、严重超标

　　6、油耗比以往增加

　　　四、积碳对发动机伤害

　　1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭严以至漏气发动机汽缸内压力降直接产生结果就发动机激活困难怠速工况出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室断面,积碳能吸附定混合气,从而降发动机功率

　　2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减燃烧室 容积(空间)提气缸压缩比,当压缩比过,就会造成发动机早燃(固发动机爆震), 降发动力功率

　　3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至跳火

　　4当积碳在活塞环间形成时会容易把活塞环卡死造成燃机油并拉伤缸壁

　　5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标

　　6、当积碳在进气歧管内部形成使内部变得较粗糙影响可燃混合气形成和浓度

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