对于人来说汽车还依然属于“奢侈品”用血汗钱买回来新车说也得开个10年吧车子否耐用和毛病与“磨合期”操作有大关系那么我们在保养时候需要注意什么呢?
1.控制发动机转速:
磨合期行驶控制汽车行驶速度而控制发动机转速发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机负 荷最轻由于磨合期润滑良过转速容易使部件拉伤转速太(挡位太)发动机做功力量变成冲击同样会造成磨损所以定要勤换挡位 控制发动机转速自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以就可以
2.减负载:
磨合期由于能达到润滑状态加重负荷会使磨损加剧所以在前500公里内尽量减负载3000公里磨合期内都要超过负载50%磨合期后再逐渐增加负载另外制动系统没有充分磨合制动效果佳也需要减轻负载
3.要过早换油:
汽车初装油磨合期专用润滑油要求机油粘度散热性清洗性、抗氧化性能优越有些车厂还加入有利于磨合研磨剂所以 磨合期机油要过早更换用担心磨屑过因为它们会留在滤清器里按照厂家规定时间换油就可以磨合期过后首保换油也重要仍需使用较粘度机油例如:SAE5W30粘度
4.要使用添加剂:
新车主非常爱惜自己新车此时也最容易受人游说购买些所谓“保护用品”磨合期机油加入添加剂后会严重影响磨合效 果延长磨合期甚至会与机油添加剂产生化学反应生成油泥或出现气泡气泡会使油压降同时使润滑良更加恶化加快磨损速度所以磨合期内要 使用任何添加剂
5.起步前预热:
新车在起步前定要预热所谓预热实际给发动机个充分润滑时间由于启动后润滑油能马到达摩擦表面所以要等到润滑油已到达所有需要润滑部件(尤其涡轮增压车型)才能起步充分润滑时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器透过性影响而同所以为确保润滑到位至 要分钟以.
谁都想自己爱车些毛病更耐用但人往往忽视新车磨合期重要性随心操作导致新车没有完全进入状态就毛病频现作为车主我们有必要让爱车平稳度过磨合期为日后漫长用车阶段打基础
编最后提醒各位刚买车朋友们切忌盲目“拉速”切忌长时间跑速避免车辆经常满载运作避免紧急制动切勿拿新车当“教练车”
从梦