热敏电阻式液位传感器

1.热敏电阻式液位传感器的结构与原理

        热敏电阻上加有电压时，就有电流通过，在电流的作用下，热敏电阻本身会发热。当热敏电阻置于燃油中时，其热量易散发，所以热敏电阻的温度不会升高而是其电阻值增加；反之，当燃油量减少，热敏电阻暴露在空气中时，因为其热量难以散发，所以热敏电阻的电阻值降低。当热敏电阻的电阻值下降到一定值时，线路中流过的电流增大到可以使继电器触点闭合，而使油面过低报警灯点亮报警。在图6-53上，丰田汽车使用热敏电阻和指示灯组成电路，通过指示灯的亮、灭，就可判断燃油量的多少。

图6-53  热敏电阻式燃油报警电路

2. 热敏电阻式液位传感器检测

1）检查电阻

        如图6-54所示，从上至下改变浮筒位置时，用万用表欧姆挡检查燃油端子与搭铁端子之间的电阻变化情况。当浮筒处于不同位置时，燃油端子与搭铁端子之间的电阻值应符合规定。

2）检查液位报警灯

        如图6-55所示，从燃油表上拔下插头，然后闭合点火开关，把报警灯的一端搭铁，这时报警灯应该点亮。

3）检查燃油液位报警开关

        检查时，取下燃油油量表的外壳，然后在报警端与搭铁端接入一个12V、3.4W的灯泡作为报警灯。当接上蓄电池时，报警灯应该点亮，如图6-56所示。将液位传感器放入水中，报警灯应该熄灭。

        经上述检查，如不符合规定，则应更换液位传感器。

图6-56燃油液位报警开关检查