电路发生故障的原因是多种多样的,电器烧毁、元件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀等。 随着行驶里程的增加,故障的出现时难免的,电路出现故障时,必须熟悉电路的结构及特点,才可以动手检查。 通常电路故障的出现不是孤立的,它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作,因此,检查故障时,应根据故障前的征兆及各种表面现象,善于周到细心地观察,并结合整车电路进行综合分析,把故障是缩小到一个较小的范围。 检查汽车电路故障,通常采用的方法有查看法、试火法、测试法和替换法。 1.查看法 查看法就是通过对汽车仪表、指示灯及电路连接等表面现象的观察,结合电路的特点对故障前的异常情况进行分析,判断所在范围的一种方法。 如:打开点火开关,仪表指示针不懂,仪表灯不亮,按喇叭按钮时喇叭不响,可能是蓄电池无电或蓄电池至点火开关线路接触不良。 按喇叭按钮时喇叭响,而前后转向灯不亮,可能是闪烁继电器及其线路有故障或转向灯灯丝保险全烧坏。 电路中出现明显的断线、脱线、错接线,通过细心查看便会找出。查看法是检查电路首先采用的一种方法。  2.试火法 试火法是在行驶途中或无仪表的情况下,检查电路故障的一种最简易的方法,它通过接线或接线柱对汽车体(或公共搭铁点)搭铁,或者是接线与接线柱的触试,观察有无火花产生,判断电流的供给及畅通情况。 如:打开点火开关,用旋具将蓄电池点火系统的触点臂(出点处于张开状态)与调整底盘触试,判断低压电路是否畅通。 又如观看高压线对车体有无火花,判断高压电路又无高压电产生。打开灯光及用电设备的电源线逐级对汽车体搭铁,看有无火花,判断电路有无断路与短路等等。 试火法使用不当,会损坏电器设备。试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下(不启动发动机)的电路检查,使用时必须在短时间内进行,且不得长时间连续使用。有装电子元件的某些部位,最好不要使用。 发动机工作时必须慎用,在高转速状态下,不可使用。 3.测试法 测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。 如在汽车上测量蓄电池的充电电流与端电压,判断发动机是否发电,测量绕组线圈的阻值,判断绕组有无断路或短路,测量导线端的电阻,判断电路的导通性等等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法,测试时用万能表,万能表是一种多用途的测量仪表,一般的万能表能够测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻,而且每种测量项目,又有几个不同的量程,较高级的万能表还可以测量交流电流、电感、电容以及无线电的某些参数。 在无万能表时,可用一灯泡代替实验,或用一电池串联一灯泡进行粗略检查。  4.替换法 替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。 如对交流供电照明电路的检查,课断开磁电机夜间输出端,用蓄电池代替磁电机照明线圈来检查照明电路的工作情况。又如对起动机及线路的检查,可自蓄电池另引一根电源线再起动机接线柱上触接,判断是起动机有故障,还是线路有故障。 再如火花塞火花弱,发动机不能启动,可用一个性能良好的火花塞将其替换,此时,发动机若能恢复工作,说明原先的火花塞有故障,应把它换掉进行修理。电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。
汽车电路故障有哪几种
短路、断路、接口松动、线条损坏、接触不良等。 汽车电路主要是一些电子电路,如果出现故障,首先看蓄电池是否有电,接线柱是否损坏,是否是线路损坏、接口松动,等等,其次,检查各类传感器,可以用专用万用表测量其电阻,看是否符合要求(有时候可能是受到一些灰尘的污染,使其发生偶发故障),再者,各类控制线路,继电器等 以上是简单的汽车电路故障有哪些 汽车电路常见故障有什么故障?的全部内容,想了解更多维修处理相关内容,请关注智配网。