大众凌度故障码为u105400的意思是:信息电子装置控制单元1无通讯。
解决方法如下:
1、查看 变速箱 是否有问题。
2、可能网关与变速箱机电单元不通讯,或者变速箱机电单元本身。
3、可以更换变速箱。
4、自己不懂更换的话,最好是送去给专业人士维修。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的 结构设计 。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
19款凌渡自动启停突然故障是怎么回事
19款凌渡自动启停突然故障的原因:1、误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭;2、发动机未达到正常工作温度;3、自动空调未达到预设温度;4、电瓶储电量不足。
故障车型:配置CUF发动机。
VIN:LSVCF6BM0FNXXXXXX。
行驶里程:2.1万km。
故障现象:启停功能。正常熄火后,再自动启动后发动机怠速过低(500r/min左右),仪表中显示“故障:发动机自动启停系统(start-stop)”。
故障诊断:首先客户抱怨故障现象是,在等红绿灯时车辆启动后加速时车辆无法正常行驶且加速无反应,同时也反映车辆在滑行过程中,发动机也会熄火。
故障症状:1此时启动机运转时间比平时长,好似发动机本身存在着故障一样启动困难,就算勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右,此时加速行驶发动机反应迟钝,发动机会轻微抖动,就算勉强起步也只有挪动车辆的速度,大约为3km/h时速。这种情况维持10s左右会自动消失,但是如果此时将挡位退出到N挡再重新挂人D挡,或者手动启动车辆则故障症状就会消失;2有时会听到启动机运转一下又马上停止(类似于用钥匙启动瞬间又断开那样的症状),此时发动机未着车,当再次踩下制动踏板再松开后,启动机又能恢复正常工作并启动发动机,车辆就可以恢复正常行驶。
现象试出来了,接下来先读取系统的故障码,发现相关系统存在故障码:01内故障码:P167E00(3BB3/
15283)启/停重新启动超出最大启动时间(偶发);19内故障码:U006500信息娱乐系统CAN无通信主动/静态;08内故障码:U112100数据总线丢失信息(偶发);03内故障码:C102D00轮胎压力警告被动/偶发。
接下来先了解下启停系统的相关工作原理,查阅相关资料知道,大众车型上的启停系统分为3个版本,分别是PQ平台上使用的1.4版本、MQB平台使用的1.5版本及2.0版本,还有辉昂车型上使用的1.7版本,相关不同版本的启停系统存在的区别。
由表中可以看出,启停系统中的1.7版本和2.0版本的自动熄火速度门槛值为车速低于7km/h,而客户车辆使用的正是2.0版本的系统,由此可见客户滑行中熄火属于正常的情况了,下面来分析为什么车辆启停后会无法加油门了。
(图/文/摄:问答叫兽)
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