汽车哪些部件容易发生故障 汽车那些地方容易出现故障

1、火花塞很多人都晓得火花塞要按期改换，但却疏忽了焚烧系统其他部件的维护，焚烧高压线就是个中之一。它和火花塞一样，也是需求常常改换的耗费品。依据国外的经历，即便没有任何以障，每行驶两万公里左右焚烧高压线也需求改换一套。此外，焚烧系统中的分电器盖、分庖丁、焚烧线圈、火花塞插头号部件也应在例行保护、反省局限之内。 2、方向盘方向盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有必然的磨损，这个事理是很粗浅的，但良多人在保护车辆时只留意改换蹄片，却经常疏忽了改换制动盘。普通来说，在制动蹄片改换2至3次之后，制动盘也应改换。万万别疼爱这几百块钱，究竟，人的生命是无价的。 3、电机轴承目前良多修缮工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只需按规则维护，其寿命是可以大大延伸的，发电机就是个中之一。普通来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，别的，水泵、转向助力泵、空调紧缩机的轴承也应按期反省。 4、避震器漏油是减震器损坏的前兆，别的，在坏路面上行驶波动分明加剧或使制动间隔变长也是减震器损坏的征兆。 5、悬架节制臂胶套胶套损坏后车辆将呈现跑偏、打摆等一系列毛病，即便做四轮定位也杯水车薪。假如细心反省底盘，胶套损坏很轻易发现。 6、转向拉杆松旷是一个严峻的平安隐患，因而，在例行保护时，必然要细心反省这一部位。做法很简略：握住拉杆，用力摇摆，假如没有晃悠，就阐明一切正常，不然，就应改换球头或拉杆总成。 7、排气管是车底最轻易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应细心反省。 如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

哪些汽车零件比较容易损坏

哪些汽车零件比较容易损坏

总的来说，车大部分零件都不容易损坏，三个主要零件可以说是最稳定的零件，所以损坏的可能性很小，有些朋友的问题只是认真的想法，不用说滤清器、刹车片、雨刷等易耗品和易损件，因为它们经常更换。

严格来说，汽车零部件的损坏，往往是由外界条件造成的！汽车轮胎、汽车电瓶、汽车雨刷胶条、汽车后视镜这些汽车零部件是比较容易损坏的，汽车如果经常在铺设路面上行驶，汽车轮胎磨损较少，不易被扎破。如果汽车经常在未铺设路面上行驶，汽车轮胎容易磨损破损，被硬物损坏会损伤和爆胎，从而缩短汽车轮胎的使用寿命，而汽车长期停放，汽车轮胎也容易老化、开裂和损坏，所以汽车轮胎是最容易损坏的部件。

汽车电瓶也比较容易损坏，如果经常开车给汽车电瓶充电，电瓶也比较容易损坏，汽车进入工作状态后，底盘部分开始全面参与工作，离合盘、悬架、避震系统和汽车轮胎等这些部件与汽车平稳的运动速度。汽车轮胎在使用中与胎压有很好的关系，如果不注意，它也很脆弱的，对于鼓式制动器，制动蹄摩擦片和制动鼓是一对摩擦副，很容易损坏。

对于盘式制动器，制动盘和制动钳是一对摩擦副，很容易损坏，此外，随处可见的球头和碗也很容易损坏，水管、进水口、水箱、暖气水箱，这些部位主要受防冻液质量的影响。

如果使用腐蚀性很强的防冻液，或者防冻液多年不更换，都会导致这些部件腐蚀漏水，在日常维护中，经常会发现防冻液多年未更换，或防冻液中加水，造成水箱堵塞、水箱或暖风机水箱腐蚀、漏水等情况。变速箱，对于手动变速箱来说，只要操作正常，使用正确的齿轮油，损坏的几率是很小的，日常生活中最常见的三种自动变速器中，AT最耐用，抗过载能力最强，正常使用损坏的可能性也很小。CVT变速器主要是怕超载和重行驶，钢带传动容易损坏。

双离合变速器主要是怕在拥堵路况下爬行，容易造成过热和离合器烧毁，再者，变速箱都怕高温，所以变速箱的散热也很重要。火花塞是汽车点火系统的关键部件之一，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此火花塞的性能好坏关系到车辆的性能和效率。如果清晨发现汽车启动困难，行车有明显顿挫感、怠速振动或发动机加速性能下降，应及时检查火花塞是否需要更换。正时皮带负责发动机所有关键部件的精确配合，一旦正时皮带损坏，气门和点火就会熄火或失灵，发动机无法运转，严重时还会损坏气缸盖。

其他会失效的零件有很多，但是更换的原因有很多，很难确定哪些是划伤需要更换的，还有很多是正常磨损需要更换的，火花插头、各种发动机、正时皮带、电池、各种传感器和电子零件、门锁、窗户调节器等等，真是千差万别。

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